N海都记者 曾会文 黄启鹏 文/图

海都讯 近日，记者从福州市宝龙万象广场平战结合人防工程（即中防万宝城）投资方中防联博投资有限公司获悉，该工程和地铁2号线宁化站已经完成了主体结构地面施工，下一步将进入白马河工业路桥施工。因施工需要，经福州交警部门审批，中防万宝城近日对工业路与白马路交叉口进行交通导改，西往东车流向南导改，路口的车道数量、交通组织方式不变，其余方向车道不变。

另外，为方便市民出行，中防万宝城经审批后升级了设计，原先计划在白马路建成两个地下人行通道出入口，现在增加为4个，且增加的费用由中防万宝城自掏腰包，这一举措彰显了企业的社会责任。

“借一还一”导改法 施工期间不中断交通

作为省市重点工程的中防万宝城，经过项目优化设计、交通影响评价、施工期交通组织设计、地下管网迁改支护方案设计以及工程前期导改施工，于2014年9月2日经省人防办批复同意开工建设。

万宝商圈人气旺，节假日更是热闹。如何保证中防万宝城施工有序进行，又不影响周边商场经营？如何将因围挡施工，对工业路、西二环路、白马路等地面路段的交通影响降至最低？

中防万宝城项目总经理于锡敏表示，万宝商圈车流、人流量大，为把交通影响降至最低，施工期间不中断交通，采取“借一还一”的方式，在施工围挡区以外预留路面，满足交通需求。于经理介绍，为了保证周边商场正常经营，施工时在商场门前预留通道，以保证市民顺利通行。

中防万宝城项目副总工程师刘俊告诉记者，此次对工业路与白马路交叉口进行交通导改的方案，交警部门经过现场勘查之后通过，并在近日完成导改。

增加地下通道出入口 便民举措彰显企业责任

据了解，中防万宝城地面设计为景观广场，并改造地面道路和大庆河景观，届时还需要进行交通导改。施工方表示，会科学设计方案并安全施工。

此次工业路白马路交通导改时，中防万宝城投资方发现，依照规划，该路口地下人行通道只有白马路西侧的两个出入口，而该路口人流量较大，一旦地铁二号线宁化站开通，人流的增加会给地面交通带来影响。

刘俊说，为此，中防万宝城投资方研究后决定，在获得审批后，将原先的方案进行升级：增加白马路东侧两个地下人行通道出入口，而且增加的费用由中防万宝城承担。

“这样一来，市民从工业路和白马路都能经地下通道过街，地铁人流也无需走地面过道。该举措不仅方便了市民，还优化了地面交通。”刘俊说，这也是中防集团承担社会责任的一个缩影。

领跑福州融合式城建 先进建筑技术保质保速

中防万宝城所做的不仅仅是河道改造工程，还有建设地铁站、双向四车道道路等重要的交通及城市建设，工程难度较大。这些改造完后，将为万宝商圈带来更大的变化。这种变化，从中防集团开发并成功运营的湖北武汉中防商街、山东青岛中防商街、黑龙江五常中防泓霖地下商业街等多个项目中可见一斑。

包含如此复杂的改造工程，中防万宝城是如何做到保质又保速？

记者了解到，在福州，中防万宝城率先使用了BIM技术、逆作法工艺等先进的建筑技术。利用BIM技术，可以对工程周边环境、内部空间进行漫游，还可以用来检查设计图纸、虚拟建造、工程量统计等。

此外，逆作法施工工艺也是中防万宝城人防工程中使用的一项先进技术。逆作法施工工艺是指地下室由上而下施工的方法，不仅缩短工程施工的总工期，保护环境、节约资源，还能降低工程造价。据悉，中防万宝城从开工到一期主体完工，仅用了一年的时间，整个项目工程预计2017年春节前可以完工。