N海都记者 陈超

关注理由 在交通运输部“网约车新政”还有不到一个月就将实施之际，北京、上海、广州、深圳日前分别出台本地网约车细则征求意见稿，对网约车的车型、司机的户籍做出限制，引发热议。不少福州网约车司机担心，福州会对网约车车型和司机户籍进行限制。一些网约车司机计算发现，如果将网约车车型限制为B级车及以上，很可能导致司机营运成本翻倍。海都记者昨日了解到，目前福州的网约车细则还在制定中，将适时公布。

车型若提高为B级 营运成本将翻倍

四城网约车细则，对网约车的轴距、排量做出了限制，基本要求网约车要达到B级车的标准。对此，国内最大的网约车平台滴滴出行表示，四城是对网约车进行变相数量管控，将导致网约车也“打车难”。

将网约车门槛提高为B级车，究竟会提高多少成本？昨日，福州一位网约车司机陈先生算了笔账。目前，市面上的网约车多以卡罗拉、朗逸等A级车为主，以一个月接500单来计算，加上车辆折旧、保险、油费、维护等费用，一个月的营运成本约为4000元。

而一旦网约车门槛提高为B级车，以帕萨特、奥迪A4L为例，算上车辆折旧、保险、油费、维护等费用，一个月的营运成本将高达近9000元，比A级车营运成本高了两倍还多。“这样自然也导致民众乘坐成本的上升。”

另一位网约车司机方先生表示，车型卡到B级，等于是提高准入门槛，将客观上限制更多人进入这个行业。

也有市民表示，车型设限，符合网约车市场定位，能为顾客提供更为安全、舒适的服务。

网约车总数或骤减 滴滴受冲击最大

目前，福州市场上共有四家网约车平台，分别是滴滴、易到、神州和国庆后刚刚进来的首汽约车。神州和首汽是平台自有车辆，车型基本在B级以上。如果福州也将网约车限制为B级以上，受冲击最大的将会是滴滴和易到。而这两个平台，也是使用人数最多的，其中滴滴更是占到福州市场九成以上。

海都记者了解到，目前仅滴滴一家，在福州的网约车注册数量就达到10万辆，其中每天在路面上接单的，大概有2.5万辆。而2.5万辆是福州现有出租车总数的近4倍。“可以说，福州的网约车，已成为市场非常重要的参与力量。”一业内人士告诉记者。

在福州的网约车中，A级车占绝大多数。业内人士估计，如果福州网约车细则将门槛定位为B级车，很可能导致网约车总数骤降，跌至不到4000辆。

海都记者昨日了解到，目前福州的网约车细则还在制定当中，将会适时公布。是否对司机户籍、网约车车型进行限制，福州市有关部门表示，均须等细则获上级审批同意后才知道。

□轿车分级

A级车一般指小型轿车，B级车是中型轿车，C级车是高档轿车，而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数。

□新闻背景

各地网约车新政 都设置哪些门槛

从目前征求意见的实施细则看，北京、上海明确要求驾驶员和车辆为本市户籍、本市车辆。而深圳对网约车司机驾驶员资格的规定，并没有要求本地户籍。价格方面，北京实行网约车市场调节价，必要时可实行政府指导价。上海还特别规定，网约车平台公司采集驾驶员、约车人和乘客的个人信息，不得超越提供网约车业务所必需的范围。

对于车型，北京、上海均要求，燃油车辆轴距达到2700毫米以上，新能源车辆轴距达到2650毫米以上。深圳则要求，车辆轴距2700毫米以上、排量1750毫升以上且发动机功率110千瓦以上。上海还增设机动车排放标准需达到国五以上。

广州规定，驾驶员需具初中毕业以上文化程度，对从事网约车的车辆，需配置ABS防抱死制动系统、前排座位安全气囊和前、后座安全带。广州还规定，破坏或改装车辆卫星定位装置将面临最高1000元处罚。而上海对于拆除、损坏或者屏蔽车载卫星定位装置的，最高罚款5000元。

杭州规定，燃油车车辆轴距达到2700毫米以上或者车辆购置的计税价格在12万元以上，新能源车车辆轴距达到2600毫米以上或者综合工况续航里程达到250千米以上。驾驶员要为本市户籍或在本市取得《浙江省居住证》6个月以上。

（人民 新华）