N海都记者 王林成/文 包华/图

海都讯 湖东东路是福州第一条穿山过河地下通道，此前受到征迁和管线迁改的影响，三八路一侧的施工一直无法展开。记者昨日获悉，经过1个多月的百日攻坚行动，该条道路主隧道双洞已挖掘460米，将提前完成福州市下达的百日攻坚目标；三八路一侧U形槽出入口也已开建，力争在12月底全面建成。

主隧道已开挖460米

作为百日攻坚重点项目，湖东东路西起湖东路，东至三八路，全长1900米。采用全隧道方式，下穿六一路、晋安河、金鸡山，最后与三八路对接，隧道全长约1660米。隧道包括东西两侧U形槽出入口、明挖暗埋段、暗挖段等三个部分。

湖东东路下穿通道于2012年2月就已进场施工，但因征地拆迁、管线迁改及交通管制等原因，金鸡山东西两侧山体隧道无法同时开挖，进度受到影响。眼下，随着上述问题的逐步解决，三八路一侧U形槽出入口已开始施工，实现了东西两侧同时掘进。

福州市城乡建总相关负责人表示，目前，西侧从湖东路至晋安河金鸡山疗养院段，已完成建设，共600米长。其中，主隧道已完成开挖460米，此前一直无法施工的东侧工程，也已全面开建。

三八路入口 力争12月底完工

挖出的土方如何顺利快速运输，是影响隧道施工进度的重要一环。据介绍，东侧施工会产生约5万立方米的土方量，为保证工程进度，土方运输车已从原有3辆增加到了8辆，并设立了一个可堆放1万立方米的临时堆放场，以保证工程进度。此外，隧道暗挖掘进段遇到了较为复杂的地质，有些较为坚硬的岩石，施工方为确保施工安全，不惜成本，翻倍投入机械与人工费开展施工。

昨日下午，记者在东二环与三八路交叉口看到，该U形槽已开挖100多米，部分已经在进行垫层处理。按目标，至12月底，该工程主隧道要完成开挖490米。“现在只有30米的差距，按目前的施工速度，11月中旬就可完成，比原计划提前1个多月完成目标任务。”上述负责人说，而三八路一侧U形槽出入口也将力争在12月底完工。