N海都记者 陈晋

海都讯 随着《莆田市规范网络预约出租汽车发展实施细则》的出炉，一时间网约车“新规”成了莆田市民茶余饭后讨论的热点。一些车主说，本《细则》要求“要本地公安机关发放的牌照”、“行驶证性质必须是预约出租车”，这还要去买新车，成本太高。记者了解到，《细则》于11月1日起执行，但已有司机选择退出网约车服务。

现状：多数网约车司机 不符合新规

目前，莆田市在滴滴平台注册的司机约2.67万人，日均在线0.37万人，大部分为莆田本地车主。

记者了解到，“滴滴快车”于2015年7月在莆田上线，快车车型要求裸车价7万以上、车龄在6年以内、司机驾龄1年以上，男司机年龄在22周岁至55周岁之间，女司机年龄在22周岁至50周岁之间，同时要求司机无不良行驶记录和重大事故的交通违章记录。

据悉，“滴滴快车”上线15天，就有超过1100辆的私家车加入并完成注册。

从事“滴滴快车”服务的吴先生告诉记者，他是去年注册的，空闲时会拉几单。“几乎都是兼职的，很少有专门做这个的。”吴先生告诉记者，生意好的时候，一个月能赚1500元。不过，吴先生说，莆田网约车细则出台后，自己各方面条件都不符合规定，他打算退出滴滴平台。

根据《细则》规定，在莆田从事网约车服务的车辆，其行驶证必须是莆田本地公安机关核发的，且行驶证性质为“预约出租客车”。仅这一条件，目前从事网约车服务的司机，几乎没有符合要求的。

“对于外地人来说，就是要重新买一辆车，还得1.8L或1.4T以上车型才行，几乎是B级车的标准，成本太高了。”市民李先生告诉记者，他的车不是莆田本地牌照，在新规未出台前，本打算注册成为一名网约车司机，但新规的出炉，使他的计划“泡汤了”。

影响：网约车数量减少 市民候车久、花费大

据悉，“滴滴快车”在莆田上线后，在车费计价上，它没有起步价，市内4公里内保底消费9元，超过每公里再加收1.8元。

滴滴快车华南区工作人员介绍，莆田网约车细则规定的条件，无形中抬高了车辆和司机的准入门槛，快车的数量会被限制，只有中档及以上车型才能从事网约车服务。

该工作人员表示，新规执行后，原来的网约车数量将骤减，司机会大幅减少。影响最严重的，则是网约车的车费将翻番。“网约车定价之所以相对实惠，主要是因为社会共享车辆本身具备的平民性，如果要求用帕萨特、奥迪A4L等B级车型提供网约车服务，那必然提高运营成本，到时，网约车车费有可能是当地出租车价格的两倍或以上。”

该工作人员说，网约车数量减少，乘客候车时间也将从目前平均5分钟延长到15分钟以上，高峰期供不应求，可能会再现司机挑乘客的情况。