N海都记者 陈恭璋/文 肖春道/图

海都讯 有福州市民向海都报反映，位于乌山路上的乌山路口公交车站已迁移完毕，新车站在旧车站西侧五六米处，但启用后出现一个新问题：因新车站设在过街天桥下，紧挨桥柱，造成电动车和行人无法绕行，要么只能走到机动车道，要么须从候车人群中穿过，加剧此处的堵情。

对此，福州城市客运场站公司人员昨日回应，此前他们和道管处、交警等部门多次到场商讨车站新址问题，随后，他们根据道管处要求将车站迁移至现在的地址。而有知情人士说，因新车站容易造成过往电动车、行人和候车人群冲突，相关部门尚未对车站新址达成一致。

据了解，原站点身处一大商场的奢侈品牌店前，因影响“店面景观”而须迁移。市民呼吁，公交车站的选址、迁移，首先应当确保过往人员和候车人群的安全，且不能影响道路通畅。

新站设天桥下候客区占人行道

昨日，市民王先生说，乌山路口公交车站所处路段，因道路条件受限，属于“人非共板”路段，即电动车、行人使用同一个通道。在过街天桥建成后，人行道通行空间变得更有限。而该站原址，因与过街天桥还有一定距离，电动车和行人在通过时，可从公交站背面绕行，然后从天桥下穿过，不会和车站候车人群发生冲突。

王先生说，上周末，他骑电动车途经该车站，结果发现车站已往西迁移，设在过街天桥下，紧挨桥柱。这就出现一个问题，在人行道上正常通行的电动车和行人必须从公交车站候车区域穿过，而当站台上人多时，电动车和行人要么从候车人群的缝隙中穿过，要么就得走上机动车道。

从上周五开始，海都记者多次在现场看到，由于该公交车站有17条公交线路，高峰期在这里候车的市民非常多，因前行道路被人群阻挡，不少电动车直接选择进入机动车道通行，险象环生。

新车站选址部门尚未达成一致

早在2012年，海都报就曾关注过乌山路口公交车站，因站点身处一大商场的奢侈品牌店周边，影响“店面配套景观建设”，该车站遮阳篷被拆除，还面临站点调整的命运。而对于调整公交车站，当时场站公司人员称，往前就是市政府，路太窄，不方便公交车停靠，往后又太靠近南门兜路口，迁改至哪里难以选择。

而目前，该公交车站已迁新址并投用，过往电动车、行人和候车人群的冲突问题凸显。昨日，海都记者联系了福州城市客运场站公司人员。有人员回应，针对公交车站究竟应当搬迁至哪里，此前他们和道管处、交警等部门多次到场商讨，在半个多月前，他们根据道管处要求将车站迁移至目前地点。

而有相关部门知情人士称，因新车站容易造成过往电动车、行人和候车人群冲突，相关部门尚未对车站新址达成一致。

市民呼吁 应设相关设施解决此处拥堵

昨日采访中，有市民说，乌山路口公交车站紧挨着南门兜，行人、电动车通行量非常大，而车站公交车线路这么多，路面又这么小，各方都在公交车站的候客区交织、冲突，存在安全隐患。

同时，有市民认为，公交车站是城市公共交通的重要组成部分，选址应当慎重，首先要考虑的就是安全问题。建议有关部门重新到场调研，假如有更好的地点，应当及时搬迁车站；如果新站点确实不能再搬迁，应当考虑通过设置相关设施，解决非机动车、行人与候车人群的交织问题。

市民王先生拨95060报料，线索费50元