“确实，我们在新产品的导入上，在行业内不是一个很有亮点的企业，我们是希望每一个产品能够做精做细。”广汽丰田副总经理黄永强坦承。

把产品做精做细，就不得不提到目前广汽丰田在全球丰田领域首创的构造改革。11月3日，中国新主流媒体汽车联盟直接深入到广汽丰田的生产线中，深刻感受到广汽丰田精确到秒的细节把握，不得不感叹丰田对工艺、生产效率等精益求精的工匠精神。

而构造改革带来的好处就是品质提升。“两条生产线一次性合格率达到98.3%以上，行业平均值是90%；总装线的节拍率提高到52秒，原来是61秒；供应商的供货不良率也降低到百万分之一。”在今年3月全球丰田质量检查中，广汽丰田两条生产线的产品品质均获得“零缺陷率”评价，这在丰田全球工厂中还是首例。

当然，在新产品的导入上，也并非如黄总所说的那么低调。据了解，在即将到来的广州车展上，广汽丰田将推出致炫三厢版，届时将公布全新中文名。而明年则是广汽丰田重要一年，明年3月第三工厂将动工，预计明年年底投产。明年年底将推出全新一代凯美瑞，这将是中高级车市中的一枚深水炸弹。

此外，广汽丰田还将导入一款中小型SUV和雷凌插电式混动车型。“到2020年，我们希望混合动力汽车能达到40%的占比。”黄永强说。