N海都记者 陈恭璋 吴臻/文 林丹/图

关注理由 从11月30日开始，福州交警在全市范围开展行人、电动车交通违法专项整治，缓堵成效明显。近日，不少市民致电海都热线95060反映：除了闯红灯、闯禁行，电动车加装强光灯也是一大危害；上月海都报曾进行曝光，福州市场监管部门随后也介入调查（详见海都报11月3日A01版、11月4日A05版），但目前仍有商家在公开销售、违规改装。

海都记者暗访发现，在福州城区一些电动车集中销售点，的确有商家仍在销售强光灯配件，个别品牌的待售车型甚至“自带”强光灯。对此，市民呼吁，单靠路面查处，难以有效遏制电动车强光灯乱象，市场监管部门应加强源头监管，严管重罚违规商家。

暗访 “爱玛”多款车型 自带强光灯

近日，海都记者暗访了福州多个电动车集中销售点。在五里亭附近，多家品牌电动车店，均公开销售装有强光灯的电动车。

在一家“爱玛”电动车门店内，得知记者要买有强光灯的车，店员马上推荐了几款，其中一款就摆放在店门前。这款电动车的强光灯，外观是圆形的，中心灯泡为红色，开灯时，车灯还不停爆闪。海都记者站在车前1米处，盯着车灯看，几乎一瞬间，眼睛就被晃花。店员介绍，这款车的强光灯，被誉为“恶魔眼”，但还不是最亮的。店里还有一款电动车，装有名为“天使眼”的强光灯，亮度更强。

该店员随后向记者展示了“天使眼”的威力。这款强光灯，中间有一个圆形灯泡，四周是LED灯。在店内照明充足的情况下，店员打开车灯后，记者仍感觉到刺眼。据店员描述，“天使眼”的照射距离有30多米，亮度可超一些小车的远光灯，威力很大。

“只要有进货渠道，怎么卖没人管”

记者随后前往白湖亭周边，暗访了多家电动车维修店，发现店内均在卖电动车强光灯，款式很多，亮度都很强，不少店还提供改装服务。

“只要有进货渠道，我们怎么卖都没人管！”在其中一家维修店，店主表示，有关部门对销售、改装强光灯的监管并不严，就在半小时前，他刚替一位顾客改装了强光灯。店主说，仅这个月，他已改装了不下10辆电动车的车灯，其中就包括带有爆闪功能的“恶魔眼”。

海都记者发现，不少网店也在卖电动车强光灯，售价从十多元到上百元不等。其中一家网店推荐了一款“外置式聚光型强光灯”，强调该灯“可做照明大灯用，也可做车顶探照灯，超过氙灯的亮度”。

调查 查电动车强光灯 路面执法难度大

近段时间采访中，海都记者就如何整治电动车强光灯，咨询了警方人士。

该人士介绍，从警方层面，查处电动车强光灯，主要依据是《福建省非机动车管理办法》禁止“改变（电动车）外形或者已登记的技术数据的”。

但实际执法时，却存在操作难的问题。首先，与机动车相比，电动车的强光灯究竟是出厂自带的，还是后期改装的，从外观上难以判断；其次，电动车使用灯光的时间多为夜间，加上车身灵活，较难拦查。以上两大因素，决定了查处电动车强光灯无法大范围铺开。

该人士还表示，即使确定电动车灯光属于后期改装的，处罚也仅为罚款50元，车主违法成本低。执法难、违法成本低，造成电动车强光灯乱象愈演愈烈。

市民呼吁：制定电动车灯光标准 禁止强光灯流入市场

如何遏制电动车强光灯？不少市民也提出了自己的意见。

有市民认为，首先，广大车主应自觉抵制电动车强光灯，不购买、不改装；其次，《福州市电动自行车管理办法》规定，禁止改装、拼装电动自行车，市场监管部门应加强源头管理，从生产、销售环节抓起，遏制强光灯的泛滥。

还有市民建议，福州市销售、登记报牌的电动自行车产品，必须是列入《福州市合格电动自行车产品目录》的车型，相关部门应完善灯光标准，不符合标准的车型，不能列入目录，已列入却不符合标准的车型，也应从目录中删除。

对此，有关部门内部人士介绍，目前，《福建省非机动车管理办法》、《福州市电动自行车管理办法》中，对于电动车灯光的类型、亮度等，都没有具体的技术要求。

海都记者查询发现，在一份东莞市本铃车业科技有限公司的企业标准中，对电动自行车的灯光有明确规定，“灯光有效照射距离，远光8米，近光4米”。该人士认为，电动车强光灯危害大，相关部门应尽快完善相关标准。