N海都记者 徐丰/文 毛朝青/图

海都讯 明天，福州地铁1号线全线将正式试运营，这一好消息让市民备受期待。昨日，多位市民拨打海都热线95060建议，地铁周边的便民自行车站点等配套交通设施也该及时跟进，以便市民出行。对此，福州场站运营公司表示，地铁站旁已设计20个配套自行车站点，其中，12个已基本投入运营，争取尽快全部建好。

声音：地铁口有便民自行车，方便换乘

昨日，接到市民的热心建议后，海都记者沿地铁1号线，探访站点附近的便民自行车站点的现状。

在仓山区福峡路地铁1号线黄山站，海都记者看到，B号出口10米远处，就设有便民自行车站点，市民可借用自行车。不过，在对面的C号出口，自行车站点的设备已齐全，但没有自行车，反而停了多部机动车。

随后，海都记者继续探访了仓山区白湖亭地铁站、鼓楼区树兜地铁站，发现已建好的便民自行车站点还没有自行车，不知是否已被借光？

在采访中，多位市民说，地铁1号线全线正式试运营后，乘坐地铁出行的市民一定很多，如果每个地铁站出口附近都有便民自行车站点，一定能方便市民换乘公交车等交通工具。

“地铁1号线比原来预计的时间提前运营，市民都很开心，如果沿线的便民自行车站点也能及时跟进，一定能让市民出行无缝衔接。”市民陈先生建议。

场站公司将加强自行车调度

昨日，面对市民的热盼，海都记者联系了福州市公共自行车运营管理有限公司。该公司负责人表示，目前，1号线地铁站周围还有少数自行车站点处于调试阶段，尚未移交。

随后，海都记者联系了福州场站运营公司，相关负责人表示，地铁1号线全面运营后，如何与其他公共交通接驳，实现绿色出行的无缝衔接，是很多市民关心的话题。

上述负责人称，目前，地铁1号线设计配套便民自行车站点20个，其中，12个已经基本投入运营，还有8个未投入，主要是借电条件尚未完备。其具体解释，自行车站点不仅需要场地支持，还需要固定电源支持，目前，公司正在对接相关部门，争取在每个具备条件的地铁出入口附近，通过调整或新建的方式，增设便民自行车站点，争取已建好站点尽快投入使用。

此外，一些自行车站点投入运营后，因需求量大，车辆常被借光。对此，福州场站运营公司将加派调度员和增设自行车数量，争取尽快满足市民需求。

海都记者了解到，为便于市民换乘，相关部门表示，在条件允许的情况下，每个地铁站点周边都将配建非机动车停靠点和便民自行车站点。