N海都记者 陈超/文 包华/图

海都讯 今日，2017年春运“情满旅途”活动启动仪式在福建福州举行，标志着今年持续40天的春运工作进入攻坚期。今年春运较2016年提前了11天，是近5年来最早的一次，务工流、学生流、探亲流叠加，对于交通运输部门而言，今年的春运保障工作更加艰巨。

作为春运保障的重点省份，福建春运工作任务繁重。据预测，今年春运期间，福建全省铁、水、公、空发送旅客总量预计将超过1亿人次，同比增长1.4%。为了保障每个人的回家路安全顺畅，福建交通人坚守岗位一线，用深情温暖回家路。

便捷春运 让回家路更舒心

拎着大包小包从公交站跑向火车站，深夜到站后却发现没有回家的公交车……这是很多乘客都曾遇到过的尴尬情况。为了让乘客回家路更舒心，福建省运输管理局以便捷衔接为目标，从运力调配、互联网+服务等方面进行了充分的准备。

福建全省各级运管部门和运输企业积极调配客运、出租、公交运力，结合航班和火车车次运营计划来调配衔接运力。据了解，春运期间福建全省共安排接驳公交线路125条、客运线路137条，投放公交车、客车（含旅游包车）5359辆，其中夜间安排运力977辆，畅通旅客出行最先和最后一公里。

“做好春运的换乘衔接服务，不仅需要制定合理的运营计划，而且在平时的基础设施建设、日常运营服务中就要做好规划和设计。平时有积累，春运期间才能真正保障好。”福建省交通运输厅春运办相关负责人介绍，在福州地铁1号线的重要地铁站配套建设“微枢纽”，即在地铁站出口旁设置1个公交站、1部循环巴士、1个出租汽车停靠点、1个公共自行车服务站，方便群众零距离换乘，这样就避免了国内不少城市地铁与城市交通“断档”的问题。

“通过扫描客运班车上的二维码连上‘运管微生活’，就能实时了解车辆信息，举报驾驶员的违规行为，那些驾驶员再也不敢随便揽客、违规驾驶了。”一位在客运站候车的乘客说。用移动互联网的新技术来提升服务水平，是福建运管近两年的工作重点。据了解，福建省已经实现了省际、市际班车和旅游包车的车辆二维码信息全覆盖，监督举报信息会在第一时间告知车辆所属企业，并要求企业限时处理；货运方面，福建率先出台货运无车承运人试点办法，首批培育14家试点企业，推广应用“三位一体”交通物流信息服务体系，支持了春运期间的生产生活物资运输。2017年，福建省还将在驾驶员培训在线预约、O2O汽修、道路客运电子客票等方面开展工作，利用互联网技术进一步提升服务，做好运输保障。

精准扶贫 公共运输进山上岛

每天清晨，三明市公交公司的孙黎平师傅都会开公交车从山上的莘口镇后溪村来到三明火车站。46公里山路，孙黎平一个人、一辆车、一条线一开就是十多年，为大山里的人们带来了城市的发展红利，便利了游子的回乡路。

孙黎平师傅的公交线路是福建省“两线一站”运输服务精品示范工程的一个缩影。通过开展城市公交精品线路、农村客运精品线路、乡镇综合运输服务站建设，福建省聚焦山区运输服务短板，致力于实现道路运输公共服务均等化。2016年已有12个县（区）着手“两线一站”示范建设，示范带动城乡客运基础设施、车辆装备、信息服务全面提升。预计到2017年将打造24条城市公交和农村客运精品线路，形成示范效应，确保山区客运开得通、留得住。

作为沿海省份，福建沿海岛屿密布，为了让岛上的居民也能享受到交通运输基本公共服务，福建选取了莆田南日岛、宁德嵛山岛和平潭屿头岛作为首批试点，按照“一岛一议”的工作策略，努力补齐离岛运输服务短板。据了解，福建2017年计划投入资金5.18亿元，落实3个试点岛屿的25个“一岛一议”建设项目，带动旅游观光、渔业生产、宜居环境提升改善，打造最美海岛交通。

除了山区和离岛外，对于广大的乡村地区，福建积极采取冷热线搭配、片区运营、墟日班车等更加灵活的运营方式，稳步推进城乡客运一体化。2016年福建省新增通客车建制村50个，建成农村港湾式客运站26个、新型农村候车亭330个，全力推进客运公交化改造。方便村民的回乡路，推动运输公共服务的均等化建设，福建交出了优秀的答卷。

多措并举 安全是永恒的主题

安全始终是交通运输的头等大事，尤其是春运期间，庞大的客流加上冬季复杂的气象条件，安全保障压力巨大。福建省运管局逐步扩大运输安全监管标准化的实施范围，同时利用互联网技术和信息化手段，实现了实时、准确的安全管理。

以标准化为核心，福建省运输管理局构建了界限清晰、权责一致、分工合理的监管职责体系，打造了道路运输安全管理标准化的“福建范本”。《福建省道路运输安全生产监管标准化手册》和“道路运输安全监管标准化信息管理系统”两项重要成果得到交通运输部和全国运输管理部门的认可，已经在福州、泉州、宁德三市率先实施，2017年将向其他地区推广，实现标准化100%覆盖。

智能化是安全管理的另一个关键词。福建省开创性地将智能化技术引入客车安全例检工作，实现了智能化灯光检验、数据化轮胎检验、自动判别检验结果和科学分析检验数据4项功能，大大提升了检测的效率和精度。这一创新技术同样得到了全国交通运输行业的认可，未来这一系统将在福建省二级以上客运站逐步推广应用，全面升级客运车辆安全监管。

福建省交通运输厅春运办相关负责人介绍，春运期间，全省将组织客车1.65万辆、公交车1.76万辆、出租汽车2.49万辆参加道路旅客运输，还有3700辆旅游客车作为加班包车运力、1050辆客车作为紧急疏运运力，强化春运运力保障，将运输有效供给有效衔接贯穿春运全过程，想方设法让群众出行更便捷、更安全。

职业精神 温馨服务暖人暖心

车厢里、站台上、电话前……在归心似箭的客流中，总有这么一些人，牺牲了与家人团聚的机会，在万家灯火中坚守着自己的岗位，只为千万人的回家路舒心、顺利、安心。福建运管部门大力加强队伍建设和规范化建设，注重打造职业精神、职业文化，提升了运输行业的整体素质，将“情满旅途”真正融入到春运服务的全过程。

大年夜，家家户户吃起年夜饭，一家人坐在一起，分享着一年的收获，讲述着趣闻轶事，然而就在城市街头，公交司机依然在街巷穿梭。福州公交就有这样的一对夫妇，丈夫吴传峰是2路的班长，妻子郭秀梅是51路的司机，虽然在一个城市、一家公司工作，但是夫妻两人都忙于跑车，十几年竟从未一起吃过年夜饭。夫妻俩只能在重合的路线远远地见上一面，车身上的广告和车头的挂饰成为了夫妻“相认”的信物。

“不让一名旅客滞留是我们运管所的工作要求。”福州火车南站运管所所长亓永跃介绍，节前节后是机场、火车站最为繁忙的时间，夜间10点后更是旅客到达的高峰期，经常需要专人来调配运力。在福州火车南站运管所，运管人员随时在现场联络出租车公司，进行运力调配。直到深夜，最后一位乘客离开，运管所一天的工作才能结束。

“福州地铁已经做好了充分准备，迎接第一次春运‘大考’。”福州地铁相关负责人介绍，福州地铁1号线在春运开始前全线试运营，在运营过程中通过“星服务”系列主题活动收集统计市民需求和意见，不断提升和改进服务。

正是千千万万个像吴传峰、郭秀梅、亓永跃这样坚守岗位、兢兢业业的交通人的无私奉献，保障了春运期间旅客的便利出行、平安到家，他们在平凡的岗位上以交通运输人的责任和担当做着不平凡的工作，温暖着你我的冬日回家路。