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共享单车 盈利模式还看不见
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2017年2月23日 放大 缩小 默认        

共享单车 盈利模式还看不见
本土企业试水,福州共享单车增至6家,赚钱模式都还在探寻之中;未来将比拼核心技术,特别是能解决乱停车等问题的电子围栏技术

N海都记者 赵杨

核心提示 虽然悄无声息,但街头的索天单车近日还是吸引了部分福州市民的注意。位于福州铜盘路软件园的新三板挂牌企业福建索天信息科技股份有限公司(以下简称“索天科技”),进入共享单车市场,近两周将投放两三千辆共享单车。这也是第六家进入福州共享单车市场的企业。福州的单车市场容量到底有多大?共享单车为何引得无数企业竞“折腰”?

今年或超10万辆 福州容量饱和?

索天科技并非第一次进入单车市场,福州市公共自行车运营管理有限公司,索天科技占有23.5%的股份。

目前共有6家企业在福州投放共享单车。据记者初步了解,投放较多的是哈罗单车及摩拜单车。其中,哈罗单车目前已经投放3万辆左右,计划至3月底投放总量达7万辆。摩拜单车也已过万辆。索天单车今年估计投放3万到5万辆。

此外,福州市公共自行车运营管理有限公司的便民自行车,目前已经有2万辆,今年准备再投放5000辆。

一位业内人士表示,今年各企业在福州市区投放的单车数量,将超10万辆,而根据福州目前的交通状况,其实8万辆已经基本饱和。

将福州作为重点市场的哈罗单车相关负责人则表示,容量的大小,需要市场去验证。

记者获悉,索天单车正建议相关管理部门实施配额制度,给不同的共享单车企业不同的投放额度,以避免市场无序投放。

赚钱方式单一未来或植入内容

在大规模投放单车的背后,却是单一的营收模式,这让共享单车企业的进账显得单薄。

据了解,共享单车目前的营收,主要是每小时一元或者两元的骑行收费。对于租车的押金沉淀,虽然个别公司表示会有收益,但是大部分表示,专人监管,不做任何投资。

虽然都没有找到更好的赚钱方式,但共享单车的前景依旧被投资界期待。

摩拜单车相关负责人昨日向记者证实,摩拜今年以来融资已经超3亿美元(相当于20.63亿元人民币)。

但该负责人坦言,盈利模式仍在探寻中。

“共享单车是移动互联网的入口级产品,不排除未来植入其他内容的可能性,毕竟行业在发展过程中需要多种尝试。”哈罗单车相关负责人表示。

进入门槛低技术将成优势

“目前共享单车的门槛低,后面不乏有其他企业跟进。”一位业内人士表示,今后共享单车门槛或提高,包括相关公司要具有相当的物联网技术以及相关资源,包括智能锁、定位功能等。

哈罗单车相关负责人告诉记者,目前共享单车的核心技术在智能锁上面。

此外,互联网电子围栏技术(只能限定地点还车),也被各家共享单车相关人士高度认同是后期竞争的利器。索天单车相关人士认为,共享单车随意停放等带来的问题,必定要涉及电子围栏技术。谁在这些技术领域占有优势,将在竞争中胜出。

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