N海都记者 陈晋/文 马俊杰/图 实习生 唐明亮

海都讯 共享单车受到不少市民的热捧，相对于较早推出的公共自行车，共享单车押金便宜，租借更自由、方便，在投放之初，诸多市民就纷纷体验了一把共享单车带来的便利。

那么，共享单车的出现，是否会给公共自行车带来冲击？原来的公共自行车又有什么应对措施？

多数市民表示 共享单车更便利

近期，“永安行”、“3Vbike”两品牌共享单车入驻莆田，为市民绿色出行提供了新的选择。共享单车可以扫码解锁、无桩停车，其便利性不言而喻。

昨日，记者随机询问了20多位市民，对于新出现的共享单车和已推出多年的公共自行车，在便利性上，哪个更人性化？90%的市民倾向于共享单车。

市民刘先生表示，公共自行车刚推出时，不少市民都觉得很新鲜，而且第一个小时免费，这让很多市民争先租借。但之后，公共自行车的租借点推广缓慢，且都需要到唯一指定的地方办卡，并缴纳300元的押金，这让原本想租借的市民打起了退堂鼓。

“相比公共自行车，共享单车虽然第一个小时有收费，但它很便利，我看重的就是这点。”刘先生说，市民更在乎的是方便不方便。

办卡点少分布不均 公共自行车遇冷

相比于共享单车受热捧的现象，市区的公共自行车租借点却显得有些冷清。记者在市政府广场、体育中心、延寿路等人流量较大的路段调查，发现公共自行车租借点几乎没有市民来租借车辆，且多数租借点的公共自行车因长时间停放，车上蒙上了一层灰。

采访中，多数市民认为，公共自行车办卡点太少，站点分布不均匀，是造成公共自行车使用率低的主要原因。

不过，有市民认为，公共自行车虽然遇冷，但仍有相应的群体。“比如上年纪的老人，他们就不大会用手机，而公共自行车只要刷卡就能租借，对他们来说很方便。”市民林女士说，她就给自己的父亲办了一张公共自行车的租借卡，老人家现在用得也很习惯了。

二者非竞争关系可相互学习

共享单车在投用之初，就受到市民热捧，而公共自行车推广多年，仍然进展缓慢。那么，公共自行车未来的发展如何？是否有相关的应对措施？

记者就此咨询了莆田公共自行车服务中心，该中心相关人士表示，对于共享单车对公共自行车造成的影响，近期也有很多人询问有关公共自行车的应对措施，但目前暂不方便透露相关的信息。

负责莆田城市交通客运方面的业内人士表示，共享单车和有桩公共自行车并不是竞争关系。在共享单车出现以前，公共自行车已经培养了用户的骑行习惯，这为市民接受共享单车奠定了一定的基础，同时，还有助于共享单车的推广。

“共享单车在便利性方面，确实优于公共自行车，但共享单车存在乱停放、车辆被随意破坏等现象，而公共自行车就十分有序。”该人士介绍，公共自行车可以向共享单车学习，在车身上印上二维码，通过扫码进行租借，而共享单车则可以学习公共自行车规范停放。

该人士说，公共自行车设立的初衷就是为了方便市民出行，共享单车的出现使得市民出行多了一种选择。不论是“有桩”还是“无桩”，只要是有利于市民的，都应支持和鼓励推广，且两者将来合作的空间也很大。