清明小长假期间，一些公园被共享单车“挤爆”的照片、视频不时在刷屏。如杭州西湖景区，清明期间两万辆共享单车涌进景区，让西湖景区瞬间“沦陷”。原本宽敞的人行道，竟一时间“无路可走”。（4月5日《都市快报》）

骑共享单车游玩，既方便出行、有益健康，又节约能源、减少排放，一举数得。凡事有度，过犹不及。共享单车挤爆景区、公园，让景区、公园“沦陷”，不但损害了旅游环境、旅游品质，还对公共安全构成潜在威胁。这虽是一个个案，也是一次预警——现在就有必要将问题摆出来，未雨绸缪，探寻万全之策。

共享单车问题，企业是第一责任人。“共享单车挤爆西湖”最堪追问的是，共享单位企业有没有尽到应尽义务？理顺机制、趋利避害，这既是该商业模式的题中之义，也是企业应当承担的社会责任。

对“共享单车挤爆景区”新现象，城市管理也要开拓新思维、拿出新办法。一方面，增加各种供给，化解危机；另一方面，与共享单车企业一道，共商管治办法，尽早拿出长效管理方案。建立起应急机制与协同治理机制，通过大数据共享，及时掌控共享单车运营局面，避免共享单车添堵。

与人方便、与己方便，应成为共享单车使用者的共识。当你使用共享单车时，它给你带来方便，换一个场景，当你是普通游客、行人，面对乱停乱放的共享单车“拦路”，相信你也不爽快。是以，作为骑行者，也要有良好的公共意识，不要到了目的地之后，就把共享单车当作“垃圾”一扔了事。景区、公园旁边停放不了，那就停远点，多走几百米、一公里，也不是什么难事。

绿色出行值得提倡，保障绿色出行则需要全社会开“绿灯”。（载于《广州日报》，有删减）