N海都记者 陈恭璋/文 毛朝青/图

海都讯 现在，电动车强光灯乱象愈发突显，已经成为影响市民出行的安全隐患。对此，海都报持续关注，呼吁要严管电动车强光灯。

昨日，海都记者各选取了一款电动车强光灯和一款汽车LED灯，经比对，电动车强光灯亮度超过汽车LED灯。对此，市民呼吁，针对电动车强光灯乱象的监管，刻不容缓，有关部门应当予以重视，不能以没有标准就让监管成真空，要正视问题并找到解决方案，为市民营造安全有序的出行环境。

电动车强光灯亮度 远超汽车

在物理学上，光源发出的使人产生光感觉的强度称之为光通量，单位为lm（流明）。在此前的采访中，记者选取了一款电动车强光灯和一款汽车LED灯进行比对。

其中电动车强光灯的瓦数为45W，光通量为1200流明；该款车灯为圆形，半径为2.5厘米，表面积约为19.62平方厘米，经过折算，这款车灯每平方厘米的光通量约为61流明。

而该款汽车LED灯使用的是市面上十分常见的灯泡，瓦数为35W，光通量为860流明；圆形车大灯的半径为5厘米，表面积约为78.5平方厘米，经折算，每平方厘米的光通量约为11流明。

这就是说，论同等面积光强度，电动车强光灯是汽车远光灯的近6倍。

市民呼吁：监管刻不容缓 部门要正视问题

昨日，不少市民联系海都报，肯定这组报道。市民刘先生说，电动车强光灯的危害有目共睹，如今城市电动车已超百万，如果任由强光灯泛滥，后果很严重，为海都报及时发现社会新问题、探讨解决方式的举动点赞。

市民陈先生说，他在夜间骑车，经常会被对面电动车的强光灯晃花眼睛，“就感觉迎面突然出现一个刺眼的光团，急速靠近，我只能紧急停下，根本看不见”。有市民称，根据目测，电动车强光灯的亮度不输于小车远光灯，很容易出事故。

不少市民认为，电动车强光灯能瞬间“致盲”，治理刻不容缓！呼吁有关部门要予以重视，不能以没有标准就让监管成真空，将问题“踢”给市民。社会是进步的，法律法规和标准也要与时俱进，希望有关部门能根据实际情况，及时出台相关政策、法律法规和标准，管住电动车强光灯，给市民提供安全有序的出行环境。