N海都记者 林养东/文 马俊杰/图 实习生 陈海容

海都讯 近日，有莆田市民致电海都新闻热线反映，城区内大部分摩托车待行区移到了斑马线前面，当行人正常过街时，时常有摩托车窜出，威胁行人安全。莆田市交警支队表示，待行区前移不仅可以提高路口通行率，而且能扩大机动车的停车区域，近期将加强劝导，让摩托车从右侧拐入，否则将挨罚。

现场：行人正常过斑马线 险被摩托撞到

昨日上午，记者走访城区内多个交通路口，发现大部分路口的摩托车待行区都移到了斑马线的前面。摩托车进入待行区，必须从斑马线右侧专用通道通过斑马线。在市检察院路口，记者发现，即便是当斑马线绿灯亮时，仍有不少摩托车穿过斑马线，威胁过街行人，大多摩托车都不会走右侧规定的专用车道，一度造成过往的行人和摩托车混乱现象。

“道路右侧有专用通道，但很多摩托车都不自觉，正常走斑马线，都可能被摩托车撞到。”路过的市民陈女士告诉记者，以前待行区在斑马线后面的时候，过马路都不用和摩托车争道，就不存在这个隐患。陈女士说，自己有几次就险些被窜出的摩托车撞到。

不少市民认为，斑马线绿灯亮的时间并不长，通常行人都会急着过马路，而摩托车司机往往会被两侧的机动车挡住视线，往往到了斑马线才发现有行人，很容易引发事故，即便是正常从右侧拐入，也有可能碰撞到行人。

交警：前移可提高通行率规范摩托行驶

市交警支队有关工作人员介绍，摩托车待行区前移，在路口放行时，摩托车不会阻碍后面机动车的通行，可以大大提高路口通行率。另外，待行区前移，也增大后面机动车的停车区域，做到合理有效地利用马路上的有限资源。据介绍，目前全市第一期已优化调整实施21个交叉路口，第二期将计划实施23个交叉口，年内中心城区全部信控路口全面实施待行区。

针对因此存在的安全隐患，上述工作人员表示，摩托车要自觉从右侧的专用通道通行，到路口时再拐入待行区域，交警部门近期也会对直接窜入待行区的摩托车进行劝导。同时，对于那些没有按照规定进入待行区的摩托车，路口监控拍下后，会以短信的方式警告车主，后期若仍然违规行驶，这些车辆将面临处罚。