N海都记者 陈文华

眉将柳而争绿，面共桃而竞红。

4月的春日，上海摆上了一场汽车的盛宴——2017上海国际车展。而在这场车展前后，各大车企则上演了一出争绿的好戏：福特发布中国电气化战略，本田加速产品电动化，比亚迪构筑电动未来，而我省出品的专注于纯电动SUV的新兴品牌云度新能源则一口气亮相了三款新车……

云度新能源总经理刘心文在接受海都记者专访时说：“与传统汽车相比，电动汽车的份额还很小很小，因此电动汽车的市场增量无限，蛋糕很大很大。”Honda社长八乡隆弘说：“全球的电动化趋势，比我们预期中还要迅猛。”

比亚迪 派发13亿度出行用电

4月17日，比亚迪品牌盛典在上海举行。比亚迪总裁王传福分享“治污+治堵”解决方案，设计大师沃尔夫冈·艾格携王朝概念车首次亮相，奥斯卡影帝莱昂纳多号召“为地球降温1℃”。两款重磅新车——宋DM、宋EV300同时上市，宋成为全球首款“全擎全动力”的车型。

现场，比亚迪“电动未来”生态圈宣布将针对新能源车主派发13亿度出行用电。

宋DM百公里加速仅4.9秒，宋EV300拥有300公里的超长纯电续驶里程。宋DM补贴后全国统一价为17.99万~20.99万元，宋EV300补贴后全国统一价为19.99万~20.99万元。比亚迪还额外给予首批1万名用户各1万元的电费，能充1.66万度电，行驶超过8万公里，相当于普通新能源车5年的行驶里程。

蒙迪欧插电混动 明年推出

4月8日，上海，福特汽车携手长安福特在2017上海国际车展展前福特品牌活动上，详细介绍了其雄心勃勃的电气化战略。

福特在华首款插电式混合动力汽车——蒙迪欧Energi将于2018年推出，并计划在未来五年内导入一款续航里程超过450公里的纯电动小型SUV。

福特将于2020年之前在中国生产电动车动力总成，并计划在2025年前，长安福特旗下的全系车型均将有新能源车型的加入。

福特同时宣布旗下最畅销的皮卡品牌——Built Ford Tough导入中国市场，福特Ranger也将于明年与中国消费者见面。同时，福特汽车“福特派”互联在中国市场落地，为用户带来无缝对接、智能随行、自在随心的体验。

全新CR-V锐·混动 全球首发

4月19日，Honda联合广汽本田、东风本田在上海车展宣布，将加速在中国的产品电动化战略，搭载SPORTHYBRID系统的全新CR-V锐·混动在上海车展全球首发。Honda还宣布将于2018年推出专为中国研发的电动汽车，而搭载AI技术的NeuV小型电动概念车的中国首发，则代表着Honda对于未来新形式移动工具的思考与尝试。

全新CR-V锐·混动搭载的SPORTHYBRID系统，可根据不同路况，实现“电动模式”、“混合动力模式”和“发动机模式”的平顺切换，实现了超强动力和超低排放的完美结合。

宝沃汽车 新能源战略启动

4月20日，德国宝沃汽车首款新能源概念车BXi亮相上海车展，这标志着宝沃“新能源出行解决方案”正式迈入实践阶段。BXi7新能源概念车由德国宝沃e-PropulsionEV平台打造，以极具识别度的造型、智能的eAWD四驱系统、领先时代的科技配置，拉开了德国宝沃汽车进军新能源领域的帷幕。

从“德国宽体智联”BX7的实力展现到超越期待的“德国劲锐智联”SUVBX5炫丽上市，再到宝沃BXi7的精彩亮相，德国宝沃汽车正在加快创新及研发动能，通过强大的产品矩阵，推动全球战略的实施与推进。

广汽三菱 祺智PHEV亮相

4月19日，广汽三菱在上海车展推出了首款由广汽集团研发导入的产品——插电式混合动力SUV祺智。此举不仅迈出了广汽三菱“SUV+新能源”的坚实步伐，响应了国家发展清洁能源汽车的号召，也以行业首创的汽车企业合资模式，拉开了真正汽车合资时代的帷幕。

祺智PHEV搭载1.5L阿特金森循环发动机及GMC无级变速机电耦合系统，该车型可实现纯电驱动、增程及混合动力多种驱动模式。作为一款插电式混合动力车型，祺智具有卓越的油耗表现，百公里综合工况油耗仅1.8L，纯电续航里程达58km，无电行驶油耗6.2L，能满足人们日常出行需求。