N海都记者 陈文华

从DX3 SRG感受到SUV的激情释放，从冠道240TURBO感受到SUV的舒适惬意，从全新奇骏感受到SUV的任性狂野……SUV为何热卖，与TA来次亲密接触就能得到答案。520，爱TA，就买辆SUV吧。

运动激情原创魅力试驾东南DX3 SRG

初夏的大连，明媚温暖的阳光、波光粼粼的海面、时尚动感的建筑，这一切都令人无比着迷。在这里，我们遇见了同样兼具“颜·实力SUV”的东南DX3 SRG。

DX3 SRG的外观将“势、动、力”这三种设计亮点显现得更加淋漓尽致，设置了五种时尚双色个性车型，尾部新增的LED灯带式翼式尾灯，提升安全性的同时，大大增加回头率。

DX3 SRG1.5T增加的6MT车型，设置了“畅快运动”模式，为追求操控乐趣的年轻人带来了更丰富的选择。而CVT车型还提供了“极速竞技”模式，令驾驶者放肆驰骋。按下方向盘上的运动按键，带来强劲而稳定的动力体验和强烈的推背加速感。

驶上星海跨海大桥，SRG专业的SUV底盘，在通过高减速带时不会弹跳，在面对起伏不平整路面时又可以过滤掉很多小颠簸，大幅提升驾乘舒适性，让我们更好地享受驾驶乐趣。

心之所向驰骋无疆试驾广汽本田冠道240TURBO

5月，在重庆璀璨的夜景和迷人的江景中，我们与冠道240TURBO同行，感受它强大而优雅的产品魅力。试驾路线包含城市路段与高速路段，多弯道、路口，多元化路况恰恰能真实反映冠道240TURBO应对各种生活场景的表现。

冠道240TURBO搭载1.5L直喷VTEC TURBO发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m/2000~5000rpm。

起步稍微给点油，就能明显感受到持续不断的动力输出。随着转速的提高，涡轮快速且悄无声息地介入，起步倍感轻松，近1.8吨的整备重量与满载情况下加速也很流畅。运动模式下，CVT通过增加变速比提高扭矩，动力则更加畅快。

冠道240TURBO配备的VGR速比可变电动助力转向系统，方向盘的指向清晰准确；底盘扎实而有厚重感，悬架支撑性较强。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架均采用铝制下摆臂，配合SFRD振幅响应减震器，能很好地过滤路面颠簸，让人倍感舒适。

冠道“大五座”的空间表现也是一大亮点。2820mm轴距搭配平坦一体化设计后排头等舱，实现了极致宽绰的舒适乘坐空间，完全纯平的第二排地台、几乎可容纳一个人躺平的后排膝部距离，更是给予用户空间利用的巨大想象。

硬汉柔情智勇双全试驾东风日产全新奇骏

东风日产全新奇骏福州上市驾享会日前在福州三源色试驾基地举行。凭借在造型、功能和科技层面的三大进化，以及传承奇骏品牌本色精神的强悍越野实力，全新奇骏以更科技、更智能的方式演绎了城市SUV的全能性。

全新奇骏采用最新的家族式前脸造型，更具力量感。新车最大的亮点是推出了7座版本，车长增加32mm，轴距达2706mm，第三排座椅可以应对消费者临时性的更多乘坐空间需求，也可放倒以带来更大的装载量，内部空间灵活多变。

4x4-i智能全模式四驱系统的新奇骏，拥有在同级城市SUV中出类拔萃的越野能力，再加上B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统等越野电子辅助利器，从容应对各种路况。全新奇骏在智能安全驾驶上增加了自适应巡航、电子驻车、预碰撞、油门误踩智能刹车、车道偏离智能修正、倒车车侧预警等智能科技配置，在同级别车型中也属于领先地位。