N海都记者 陈超/文 毛朝青 林丹/图

海都讯 共享单车因绿色、环保、健康的出行方式，在福州得到迅速推广。最近，福州共享单车市场又添一个新“玩家”。不少市民发现，名为“酷骑”的共享单车平台，在福州的街头巷尾投放了不少“小绿车”。至此，入驻福州的共享单车平台已多达6家。

业内人士估计，福州的共享单车总数，已经突破20万辆。不少市民质疑，福州真的需要这么多共享单车？专家表示，政府部门应及时介入管理，依据城市承载能力进行管理，防止共享单车“野蛮增长”。

无“准入门槛”，企业争相投放

“街头的共享单车，实在太多了，现在真的是满地都是。”福州市民李先生经常骑共享单车出行。他告诉海都记者，在年初共享单车刚刚来到福州时，用户还需要通过手机定位来找车。可到了现在，根本不用看定位，出门一看遍地都是，“我觉得福州的共享单车太多了。”

市民何小姐也有类似的感受。她说，6月以来，街上摩拜、ofo、Hellobike等都有了许多的新车，“西湖公园、鼓屏路、东街口等路段都是密密麻麻的单车”。

昨日下午，海都记者在福州鼓楼区湖东路、杨桥路等多个路段看到，人行道上密密麻麻地停满了五颜六色的共享单车。即使近期新增了不少共享单车停放点，但大多数停放点都被停满了。

目前共享单车投放并无“准入门槛”，企业可以说是“完全自主”。各家共享单车企业人士均表示，近期都在增加投放，“未来也将视情况，继续加大投放量”。有关业内人士表示，综合各家共享单车企业的数据，目前福州市面上的共享单车数量，已突破20万辆，而且绝大部分是在主城区。

乱象增多，不少小区下“禁入令”

“每天晚上，都可以看到一批批的共享单车运过来。”居住在白马北路的市民叶女士说，只要看到路边的停车点有空位，货车就会卸车塞满。叶女士说，大量的共享单车投放后，平台似乎对损坏的车辆并不在意，“一些车坏了，甚至被破坏了，丢在路边也没人管，平台似乎想靠大量的新车来替代坏车，但这些没人管的坏车，就成了城市垃圾。”

共享单车违停一直饱受诟病。近期，随着数量的暴增，这一矛盾更加突出。海都记者调查发现，在地铁站口、五四路、西湖公园、校园等热门区域，时常是被共享单车包围。

记者还了解到，由于矛盾突出，现有多个小区物业对共享单车下“禁入令”。昨日，福州鼓楼区五凤山名居物业处就贴出公告，称因挤占小区消防通道，破坏小区绿地等乱象，即日起禁止一切共享单车进入。

专家：共享单车别超过城市承载能力

“共享单车对于解决城市‘最后一公里’问题，正面意义大，应该支持鼓励。”福州大学社会学系系主任甘满堂教授表示，好事办好，需要各方共同努力。共享单车暴露出的种种问题，部门应该积极介入，科学引导规划。“超出城市承载能力的‘野蛮增长’，会把矛盾无限放大，最终会扼杀这一商业模式的健康发展。”他建议，相关部门要加紧对福州市区共享单车的承载能力进行研究，合理管控数量。

有业内人士说，判断一个城市的共享单车容纳量，可以参考用常住人口的数量除以150—200。按福州常住人口近800万人（五城区约300万）来算，全市也就需要4万辆左右（主城区也就2万辆）。而目前福州公共便民自行车就已达2万辆左右。超20万辆共享单车的进入，远远“超标”了。

海都记者了解到，交通运输部近日发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》，目前正征求意见。北京、南京、上海等国内数十个城市均出台了针对共享单车的管理办法，面向社会征求意见。其中许多城市均规定，要明确当地最大投放数量，对共享单车总量进行控制；也有的规定企业要根据投放车子总数，依据一定比例配置服务保障人员，提高准入门槛。