海都讯 昨日中午，厦门航空一架波音757航班，在北京首都国际机场上客期间，左侧翼上的逃生滑梯被旅客误放。厦航回应称，发生事件之后，受到影响的乘客都已改签后续航班，陆续成行。

据厦门航空提供的情况，被误放滑梯的飞机，为厦门航空MF8118航班。中午11点30分左右，旅客上机后，乘务员正在向48排的旅客做应急出口介绍。此时，坐在第49排靠窗的一名女性乘客，在还未将包放下时，就直接伸手拉动应急滑梯手柄。乘务员看到后，立即大声制止，然而，应急滑梯此时已经充气放出。随后，空警迅速控制该名旅客。

事件发生后，该航班被迫取消，机上113名旅客全部下机，分批改签了后续航班继续旅程。而涉事的女乘客随后被机场警方带走调查处理。

航空公司提醒，在正常航班运行时，滑梯误放，不仅仅会给在地面工作的人员造成意外的人身伤害，后续也会带来很多的连锁反应，会导致航班延误或取消，同时还需对滑梯进行处理，除了航空公司将蒙受经济上的损失之外，涉事旅客还要承担相应的法律责任。

□乘客讲述

“砰”的一声巨响 窗外滑梯展开

另据报道称，当时，厦航MF8118航班，正在北京首都国际机场上客，准备飞往厦门。据当时正在该航班上的网友@Guage介绍，当时只听到“砰”的一声巨响，透过舷窗看到逃生滑梯从飞机上展开。听到机上其他乘客议论，原来是有人不小心触碰到了应急逃生滑梯的按钮。之后，机上乘客全部下飞机返回候机楼休息。

另据网友@欢乐的云端之上表示，“哎，今天某航被旅客放了一滑梯……据传经过是：后两排的旅客，听到乘务员说只能在紧急情况下才能触碰，她想试试正常情况下碰了会怎样……好奇害死猫。”

□新闻链接

误开应急滑梯 乘客被拘13天

●2016年10月28日，广州白云机场一航班在下客过程中，旅客李某打开了飞机应急滑梯。根据《中华人民共和国治安管理处罚法》相关规定，李某被警方处以行政拘留13日的处罚。

●2014年12月14日，厦航MF8453航班在杭州准备起飞时，左侧机翼处52号位上一名年近50岁的男子，突然将安全门打开。事后该男子向乘务员解释，此举“只是想在起飞前透透气”，却给机组和同机乘客带来一场虚惊。

□延伸阅读

放一次滑梯 成本超10万

业内人士表示，大型客机因登机门、翼上应急门离地面较高，都安装“充气滑梯”这一应急设备。一旦遇到紧急情况，机组人员可以打开滑梯，保证机上所有的人员从滑梯上尽快地安全撤离。

滑梯只有放在“待命”的位置上，打开舱门时才会自动充气，按规定滑梯不放到“待命”位飞机就不能启动。所以每次飞机关闭舱门后，会立刻听到乘务长发出“滑梯待命”的口令，而飞机落地后正常开舱门前，又会听到“滑梯解除待命”的口令。

按照之前的统计，飞机放一次滑梯的成本在10万元以上。

国内各大航空公司历来都对乘务员滑梯操作有严格要求，只要按章操作，就不会发生滑梯误放这样的事。而滑梯的回收也需要花很多时间和工序，先要检测滑梯是否有破损，如果有破损就只能做报废处理，费用不下几十万元；如果没有破损，还需要重新给充气瓶充气，并将滑梯折叠还原，整个过程非常复杂耗时，也涉及很高的费用。所以，保证滑梯正常操作使用非常重要。

综合央视《东方时空》、重庆晨报等