N海都记者 王林成/文 包华/图

海都讯 福州火车站南广场去年8月启动综合改造，将建成福州最大的地下交通枢纽。昨日，记者从福州市城乡建总获悉，南广场综合交通枢纽工程的西楼工程，经过7天7夜不间断施工，已完成地下室底板26000多立方米混凝土的浇筑。地下室结构将在春节前完成，大楼力争明年年底封顶。未来，福州地铁1号线与3号线将在该地下枢纽换乘。

300工人三班倒，奋战了7天7夜

据介绍，南广场综合交通枢纽工程分为东、西、中三个地块，其中先行启动施工的西楼，由塔楼、裙楼、地下车库、西楼公交场站等四部分组成。西楼地下共三层，由于下方是未来地铁3号线盾构区间，因此，地下室底板施工的质量就显得非常关键。

“地下室底板厚达2~3米，面积近9000平方米，混凝土浇筑量达26000多立方米。为确保工程质量，施工采取一次性浇筑完成。”福州市城乡建总相关负责人表示，此次共有300人奋战在施工第一线，7天7夜里，工作人员三班倒，连续不间断施工，使得底板混凝土浇筑提前完成。而一次性浇筑如此大体量的混凝土，在福州尚属首次。

施工过程中，为防止温度过高、底板开裂的情况发生，施工方在结构内预埋了冷凝管，控制混凝土的温度不超过25摄氏度，以确保工程质量万无一失。

西楼地面工程，春节后开始施工

据介绍，福州火车站南广场综合交通枢纽工程西楼工程正快速推进，计划明年春节前完成地下室施工，春节后转入地面施工，大楼计划明年底封顶。

该项目为PPP项目，是集高铁、地铁、公交、出租车、社会车辆等的交通设施的综合换乘枢纽，规划地铁3号线将与已建成的地铁1号线在此换乘。

按照规划，整个项目建成后，市民只要通过南广场的大型地下交通换乘枢纽，就可便捷地换乘火车、地铁、公交车、出租车，其中西侧地面一层将建成全新的公交总站。