N海都记者 徐丰/文 黄启鹏/图

海都讯 骑车骑着骑着前方突然就没路了，返回去又要多骑几百米，这可难住了电动车骑手。日前，福州多位市民向海都热线95060来电说，洪山桥往金山大桥方向江滨西大道一侧，沿河堤坝上有供电动车骑行的绿道，但到金山大桥桥下时就没路了，许多人选择从陡坡上骑下去，造成大面积毁绿，而且下面就是机动车道，非常危险。

昨日上午，海都记者来到江滨西大道上，看到金山大桥桥下的辅道是机动车双车道，没有非机动车道，电动车只能走沿河堤的北江滨绿道。绿道宽1米多，沿着绿道一路直行，只有一个左拐的岔口，如果不从这个岔口提前拐出去，等到了金山大桥桥下，快到融侨中心附近时，前面就没路了，绿道被一些建筑渣土和围挡直接拦住，两侧都是栏杆，直接成了“断头路”，而要重新骑回之前那个岔口，则需要多骑500多米。

记者在该断头路的尽头看到，源源不断有电动车从北江滨绿道骑过来，结果卡在这里，进退不得。一些骑手只得从堤坝的绿化带护坡上骑下去。记者看到仅10分钟内，就有十几辆电动车从高十几米、坡度接近40度的护坡上骑下去，原本绿油油的草地就这样被不断地碾压出了一条长20多米、宽约1米的“黄土路”，毁绿严重。而且这些电动车冒险冲坡下去后，直接骑到了机动车辅道上，汇入机动车流，险象环生。

这种情况已经持续了大半年了。许多市民都提出疑问，这些渣土和围挡是属于什么工程的，为何把路阻断？这给电动车骑行造成很大不便，不仅毁绿还有安全隐患。

海都记者在围挡周围没有看到施工公告，目前未了解到施工方是谁。记者随后联系到了市城乡建总负责附近北江滨CBD市民广场建设的李先生。他表示目前他们施工主要在靠尤溪洲大桥一侧，被围挡的断头路不是他们的，属于市政景观便道，还处于施工状态，是不允许骑车进来的。李先生说，将联系相关单位设置引导指示牌，或者在绿道岔口处先封闭，以免市民再骑入断头路。

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