N海都记者 陈文华

12月15日下午，2017中国（福建）汽车总评榜专家评审会在广汽丰田国戎淮安店举行，汽车交通安全专家林立昂、省消费者委员会副秘书长薛承枫、省汽车运动联合会常务副会长李志平、福州大学机械工程及自动化学院副院长赵云、省交通职业技术学校高级工程师吴伟、专业极地汽车探险人杨刚、汽车咨询专家杨庆东、著名赛车手朱汛、广汽丰田国戎淮安店总经理郑茂参与了评审。他们在向广大消费者推荐今年年度好汽车的同时，也对今年车市及明年车市进行了总结和预测，并对新能源汽车、智能网联、交通安全、汽车消费维权、汽车后市场等话题进行了充分讨论。

车市微增长将成常态

今年1—11月，我国车市销售2584.5万辆，同比增长3.6%，低于去年同期10.5个百分点，车市重回微增长状态。对此，林立昂认为，微增长将是今后车市的常态，2018年预计增幅还将继续放缓。但并不意味着中国车市已经饱和，赵云认为，中国市场还很大，其中农村市场潜力巨大。

虽然车市增长放缓，但也有许多亮点，如新能源汽车和房车分别以同比50%和80%的速度迅猛增长。林立昂认为，随着大众旅游生活需求的发展，房车市场前景非常可观。

新能源汽车发展将超乎想象

毫无疑问，新能源汽车和智能网联是今年车市的两大热点。去年专家评审会上表示新能源汽车发展还存在较多瓶颈的赵云坦承，他的看法改变了，今年许多高校、机关及事业单位都装上了充电桩，他认为“只要政府下决心，新能源汽车发展将比想象中快得多”。吴伟也表示，这两年电池技术发展很快，续航里程变长，春节后福州公交将新增1500辆电动汽车。

值得关注的是，与会的多位专家已将自己的下一辆车瞄准新能源汽车，朱汛是云度在福州的第一位用户，杨刚已订购一台特斯拉MODEL3，李志平也表示自己的第三辆车一定选择新能源汽车。赵云表示，虽然目前新能源汽车多数用于公共交通、分时租赁等领域，但私人消费井喷时代将很快到来，预计将在2020年前后。

杨刚则开玩笑地说，“汽车后市场只剩下5~8年的时间了”，因为电动汽车“不用加油，不用保养”。而且随着汽车出行方式的变化，人们用车的频率也降低了，“2006年平均每辆车一年开3.5万公里，2016年这个数字降到1.2万公里，而明年预计不超过5000公里/年。”用车里程数少了，市场就不需要那么多的维修厂了。“去年有45万家二类维修厂，今年38万家，明年预计还要再减掉10万家。”

汽车业正进行一场革命

朱汛表示，新能源汽车和智能网联的发展，绝对是一场革命，将是对传统汽车工业的颠覆。“科技进步太快，石墨烯、移动支付、云计算、互联网、无人驾驶……汽车业的发展有着巨大想象空间。”

杨刚认为，今年汽车消费将更加个性化，如运动型汽车、电动汽车、智能化汽车以及无人驾驶汽车。赵云表示，随着北京自动驾驶上路测试方案的审批通过，无人驾驶汽车也将迅速发展。

汽车消费“潜规则”须消除

薛承枫表示，随着近些年汽车保有量的持续增加，汽车消费投诉量也随之成正比快速上升。销售方面主要表现在购车搭售、强买强卖、热门车型加价等行为，售后问题主要表现在商家执行汽车三包时“一拖二赖”，该履行的不履行，维修配件非原产，等等。

薛承枫特别提到汽车保险的搭售问题，车行与保险公司之间是否存在不当得利？他说，“一辆20万元的车保险高达7000元，不买保险不卖车，消费者的选择权被剥夺了。”

开车应“该快就快该慢就慢”

安全驾驶也是本次专家评审会热议的话题。林立昂建议广大驾驶员，在斑马线前看见行人或非机动车应“减速、礼让、身后过”，而车辆变道时应“早规则、缓变道、保持直行”。

吴伟提出一名合格司机应具备五项技能，包括熟练的车辆操作技能、安全驾驶技术、防御性驾驶技术、应急驾驶技术，以及对汽车新技术的了解和掌握。

李志平认为，很多人认为开车慢点就安全，这观点是错误的，“开车应该快就快，该慢就慢。”他提到，当前驾驶培训，教练不应只教学员开慢点，应当教学员在最危险的环境下如何应对。

郑茂谈到他在英国驾考的经历，“应该开60码以上的路，如果只开40~50码，就是阻碍交通。”

（特别感谢广汽丰田国戎淮安店提供场地支持）