虽然已有35年历史,第8代,2000多万车主眼中的“中高级车之王”,但这一代又有着特殊的意义,它是丰田最新的TNGA架构下的第一款车型,从零开始,全新动力、全新变速箱、全新底盘悬挂、轻量化车身结构、降低车辆重心等,给人以全新的面貌。近日,记者有幸试驾了第八代凯美瑞,感受到不一样的、非典型的凯美瑞的风采。
外形的年轻化、时尚化不必多说,第八代凯美瑞摆脱了过往的中庸风格,整体造型具有极强的视觉冲击力。中控台处不对称式的设计,还有一些偏向驾驶座的倾斜角度,不仅在视觉上更加动感,也为驾驶者形成一种环抱式的感觉。值得一提的是,第八代凯美瑞首次搭载三屏互联系统,科技感十足。
在T动力盛行的当下,第八代凯美瑞坚持自吸动力让人尊敬。实际驾驶中,混动车型的双擎系统与变速箱的匹配非常紧密,电动机的起步和随后汽油机的介入,完全不会有明显的突兀感。油门的调校较为灵敏、线性,加上电动机的辅助,使整车在城市低速驾驶过程中表现非常轻松。
汽油版车型相比混动车型,没有那么轻盈的起步动作,但随着发动机转速不断升高,动力也会源源不断释放出来,给人一种平稳、厚重的动力输出感受。
前麦弗逊式独立悬架、后双叉臂式独立悬架的悬架系统完全提升了整车的驾驶品质,整体给人一种非常扎实的厚重感,对路面上细小的震动过滤得比较彻底。