N海都记者 徐丰/文 毛朝青/图

海都讯 近日，福州屏东中学许多学生家长向海都热线95060反映，屏东路红墙巷一侧，人行道被围挡圈占，学生们只好走上机动车道，人车混行，险象环生，一到放学时间，道路更是被堵瘫。

该拆迁工程负责单位表示，已接到市民投诉，将通知施工单位尽快拆除占人行道的围挡，还路于民。

两围挡间隔一米多 把人行道夹在中间

昨日下午，海都记者在屏东路看到，屏东中学对面这侧，有300多米长的人行道全部被铁皮围挡包了起来，行人想要在这一侧行走，只能走到机动车道上。屏东路原本只有双向两车道，拆迁的红墙巷一侧，还设有咪表停车位，现在因为拆迁，停车位已无法使用，但仍停了一排车，剩下的路面，仅容得下两车并行。

靠屏东中学一侧的人行道，则停了一排共享单车，道路同样拥挤，许多人只好走机动车道。记者看到，下午5点多放学时间一到，学生和骑电动车、开车接孩子的家长挤到一起，道路基本堵瘫。

记者注意到，铁皮围挡内，相距1米多还有一圈塑料围挡，两道围挡之间刚好是人行道，人行道上堆满了碎砖和建筑材料，显得很凌乱。而围挡内的工地，已基本拆迁完毕，土地也已平整好，此时没有工人施工。

部门称：内侧围挡刚建好 原定一周内拆外侧围挡

“为什么要设置两层围挡？”接孩子放学的林先生说，红墙巷一带从去年9月左右开始拆迁，周围竖起了围挡，人行道全包在围挡内。当时他们认为这样是为了拆楼时保护周边安全，虽然通行不便，但也可以体谅。但近期，家长们发现，该片楼房已拆完多日，但围挡依旧在，而与之相隔1米多处，即人行道内侧，又围起了一道围挡，两道围挡把人行道夹在中间。如此一来，人行道外侧的围挡似乎没有存在的必要，“那就要及时拆除，把人行道让出来”，另一名家住附近的李女士说。

昨日，海都记者了解到，这些围挡因福州市红墙新村及周边旧屋区改造项目建设需要而设立，目前由鼓楼区住房保障和房产管理局下属的鼓楼区房地产拆迁工程处负责。记者联系到了该工程处相关负责人，对方称，屏东路附近的拆迁工作刚完毕，人行道内侧的塑料围挡也是刚建好的，就是为了将外侧围挡拆除，让出人行道来。原本计划在一星期内将外侧围挡陆续拆除，目前接到市民希望尽快让出道路方便通行的诉求，将通知施工单位尽快拆除外侧围挡，还路于民。

市民发现过度围挡 可找对应部门投诉

屏东路人行道被围挡圈占的现象，在福州并非个例。城市建设中，难免要占用一些路面设置围挡，给交通带来不便。而市民在期盼加快工程进度的同时，也希望施工方尽可能缩小围挡区域，方便大家出行。

遇到过度围挡，市民是否可以监督举报？海都记者从福州市城管委官网公布的信息中了解到，去年11月，由福州市城管委牵头，开展城区路面在建项目施工围挡专项清理整治。按照“能少则少、能缩则缩、能拆则拆”的原则，拆除一批施工围挡，缩小一批过度围挡，督促一批不按时完工的施工围挡项目限期完成。据了解，职能部门要求在建施工项目的围挡尽量减少围挡面积；根据施工进度，及时调整缩小围挡范围；项目完工后，要及时拆除围挡。

据了解，在职责分工方面，福州市城管委负责对市政维护项目、水务管网、燃气、电力等市政占道挖掘项目开展整治；市建委负责对地铁、水系治理、市政路桥建设项目围挡方案进行把关，严控围挡面积，并负责上述项目的整治；市交警支队负责施工项目交通导改方案审批、督促施工单位规范设置交通安全管理设施，减少路面围挡施工对交通的影响；四城区建设局负责各自辖区内区管道路在建项目围挡检查和整治。市民如发现过度围挡，可根据不同情况向以上部门反映，部门将及时处理。

一先生最先拨95060报料，线索费80元