N海都记者 陈恭璋

海都讯 海都记者昨获悉，2月4日，采用“水密隔舱”技艺建造的全国最大的仿古木质福船，在宁德市蕉城区漳湾镇横屿码头失火。目前，失火原因正在调查中。据了解，该船于2016年开建，历时3年，总造价2000万元。

保住了主船体春节后将复建

有知情者介绍，目前，该船的主船体得以保住，春节后将开始安排复建。

据了解，这条福船全长45米，宽12米，耗资1000多万元，加上装修，耗资2000万元。该船由武汉理工大学船舶设计学院设计，是基于宁德地区传统船型，同时参考册封舟等历史资料设计建造。有报道称，该船是仿当年郑和下西洋的古福船制作。

2016年初，该船在宁德漳湾水密隔舱福船制造基地开造，当年10月份下水，但整个建设周期长达3年。该船超过此前世界上最大的木帆船、瑞典“哥德堡号”仿古船，是世界上可用于航海的长宽最大的木帆船。

造船技艺被列入“非遗”

据了解，这条船采用了漳湾镇“水密隔舱”福船制造技艺。该技艺迄今已有650年历史，由刘氏先祖从闽南带艺迁居到此，刘氏后人延续至今。目前，这项技艺在闽南已濒临失传，仅漳湾一脉相承。

2015年，海都报曾对该船进行过专题报道。早在宋代，福船便以“海舟以福建为上”而著称于世，当时，在某些方面，造船的技艺远远领先于当时的欧洲，水密隔舱技术便是其一。所谓“水密隔舱”，是指用隔舱板把船舱分为互不相通的舱区，这一船舶结构是中国在造船方面的一大发明，既提高了船舶的抗沉性能，又增加了远航的安全性能。其结构和舵的设置，被称为中国古代船舶的两项重大发明。

2008年6月7日，“水密隔舱福船制造技艺”被列入第二批“国家级非物质文化遗产名录”。2010年11月15日被联合国教科文组织列入“急需保护的非物质文化遗产名录”。