N海都记者 刘世泉/文 马俊杰/图

海都讯 昨日下午，平潭麒麟大道西侧，一处环形车道上，几辆造型可爱的汽车在路上缓缓而行。与一般车辆不同的是，该车上只有有说有笑的乘客，却不见驾驶员，也看不到方向盘,油门、刹车踏板。这是昨日在平潭首次接受测试的阿波龙无人驾驶汽车。该基地为我省首个无人驾驶测试基地，测试的无人驾驶汽车由厦门金龙客车公司和百度公司合作生产，是全国首辆商用级无人驾驶微循环电动车，今年7月31日可量产。

16道激光同时探路可在0.1秒内做出反应

昨日下午，记者在测试基地看到了接受测试的阿波龙无人驾驶汽车，车身长4.3米，宽2米，共8个座位，核载14人（含6个站位），采用纯电动动力，充一次电，可以跑100公里。

车身主色调为蓝色，外形超萌可爱，体型小巧。金龙客车相关负责人介绍，阿波龙的造型设计理念来自小黄鸭。小黄鸭，代表着对未来充满憧憬的童年，而无人驾驶汽车就是许多人童年梦想中未来世界的场景。“萌萌哒”的小黄鸭造型，让自动驾驶这样的高科技，摆脱生冷与遥远，充满亲和力。

记者看到，阿波龙车身上，没有后视镜，取而代之的是各式各样的雷达。“这两个像耳朵一样的设备，是16线的激光雷达。”上述负责人说，这雷达可以同时往不同方向打出16条线的激光，探测障碍物，探测距离可达100米以上。

此外，车的前方还配有毫米波雷达、超声波雷达，车的正前方还有两个“眼睛”——三目摄像头……一系列的感应器，让车辆仿佛有了“眼睛”和“耳朵”，让车辆根据传输回来的各项信息，做出判断，“正常人的反应时间是0.1秒，而阿波龙的反应时间，比这还快一些。”

后台配有手柄可远程控制无人驾驶汽车

昨日在现场，海都记者上车体验了无人驾驶汽车。据介绍，阿波龙的自动驾驶级别，达到L4，即高度自动驾驶，可由无人驾驶系统完成所有的驾驶操作。

随着技术人员在电脑上输入相关指令，车辆缓缓开动。行驶、转弯，阿波龙都自动完成，行车十分平稳。长3.6公里的测试车道，阿波龙花了约8分钟走完。“阿波龙最高时速可达70公里，但一般使用时，时速约20公里。”上述负责人说，正式投用时的速度，是按照相应场景进行控制的，“但一般不超过40公里/小时”。

如果遇到需要手动控制的情况怎么办？上述负责人表示，后台会配置手柄，需要手动控制时，后台人员连接上系统，通过手柄就可以远程对车辆进行控制。

这款无人驾驶汽车主要用于哪些地方？该负责人介绍，初期主要针对“最后一公里”通勤，计划率先实现特定场景的商业化，比如景区、园区、机场等的自动接驳，也能够通过人机交互执行特定的服务任务。随着技术、法规、基础设施、成本等问题的逐步解决，自动驾驶巴士将拓展到半封闭式场地甚至是开放性道路，如班线、旅游、公交等。