N海都记者 陈恭璋 张志宏 实习生 唐羚珊

根据国家规定，120急救车不得用于非医疗转运。为了满足日益增多的非医疗转运需求，去年5月和12月开始，福州市区的省、市两级医院先后纳入非医疗转运试点，由福州安豪旅游汽车客运有限公司、福州陆闽旅游汽车有限公司（简称安豪公司、陆闽公司）提供救护转运车服务。日前，海都记者了解到，因张贴在医院内的联系卡屡遭破坏，不知情的患者常会叫到“黑救护车”，多花不少“冤枉钱”。

转运车辆联系卡 几乎天天都要换

日前，有市民向海都报反映，附一医院内ICU门口墙上，非医疗转运车辆的联系卡几乎天天都被破坏，常常刚刚换上不久就被撕毁。

昨日，海都记者来到附一医院，出了电梯口，就看到ICU门口墙壁上一面亚克力牌子被破坏，正面还被贴上一张没有任何信息的贴纸。

很快，几名男子拿着新牌来更换。其中一名男子告诉记者，他们是安豪公司的工作人员，这面联系卡就是他们的。男子称，他们是在3月14日进驻医院的，制作了60面联系卡，分别放在门诊处和ICU门口，可这些联系卡频遭破坏，他们每天都要换，半个月来单制卡就花了5000多元。

打“黑救护车”回三明 患者花了两千多

随后，海都记者联系了安豪公司的一名负责人，他给记者提供了两份文件，一份是省卫计委下发的，一份是福州市卫计委、交通委、公安局、财政局和发改委下发的。

这两份文件信息显示，为满足患者非医疗转运需求，通过招投标，确定安豪公司和陆闽公司为福州市非医疗转运社会化企业。

该负责人说，去年5月份开始，福州市的市级医院推行该项工作，他们采购了10辆救护车，陆闽公司也购买了7辆救护车，但“黑救护车”持续阻挠他们的推广。前几天一名患者回三明，叫了“黑救护车”，最后花了2000多元，远高于他们的报价。该负责人表示，截至目前，两家公司基本处于亏损状态。

打击“黑救护车”需医院配合

昨日，海都记者在一家医院里看到，橱窗内塞满了各式“黑救护车”的联系卡。那么，福州市区的各大医院，究竟有多少辆“黑救护车”？昨日，一名业界人士介绍，数量在四五十辆，这些车辆长期游走在市区各大医院间，发放联系卡拉业务。

“市区基本要价七八百元，出了市区的，基本上千元。”该人士介绍，“黑救护车”漫天要价，福州市推行非医疗转运试点的目的之一，就是打击“黑救护车”，两家公司的价格均经过物价部门审核，市区都在300元以下，远远低于“黑救护车”的价格。

该人士说，两家公司的定价是一样的，起步价200元，3公里以内还是起步价，3公里以后，每公里8元。目前非医疗转运刚刚推行，不少患者家属不了解，很容易叫到“黑救护车”。

该人士说，整治“黑救护车”需要医院配合，可通过限制这些“黑救护车”进入医院、禁止护工和保安外泄患者出院和转院信息等予以打击。