N海都记者 王林成

海都讯 昨日，福州市发改委公示了福州市城市轨道交通第二期建设规划调整（2015—2022年），开展为期10个工作日的环评公众意见征询。目前，福州多条地铁线路已启动建设，海都记者注意到，此次规划调整涉及了5条线路，共12.625公里，分别为1号线延伸段、2号线延伸段、4号线延伸段、5号线延伸段和6号线东调段。

据介绍，本轮建设规划调整线路不新增车辆段、停车场和主变电所，具体调整情况如下：

1号线延伸段

1号线延伸段工程起于已批复1号线终点下洋站，出下洋站后沿道路南行，至规划CBD地块西侧路中设置三江口站，该站为1号线全线终点站，为地下一层侧式车站。延伸段线路全长约1公里，全为地下线，设三江口站一座，为地下一层侧式车站。

2号线延伸段

2号线延伸段工程起于已批复2号线鼓山站终点，线路出鼓山站后往南，沿福马路敷设，至洋里新苑和六一佳园之间设洋里站，为地下二层侧式站，考虑远期延伸条件。延伸段线路全长约1.18km，全为地下线，设洋里站一座，站间距0.969km。

4号线延伸段

4号线延伸段西段（橘园站—园亭路站）线路全长1.1km，线路全部采用地下敷设方式，共设置1座车站。起点橘园站位于橘园洲工业园东侧纵一号路与横二号路路口，出站后线路向北沿纵一号路走行，至西山西侧下穿地块转向园亭路，与一期工程园亭路站衔接。

4号线延伸段南段（螺洲镇站—帝封江站）线路全长1.7km，线路全部采用地下敷设方式，共设置1座车站。线路自螺洲镇站向西下穿螺洲大桥后至官产洲，设帝封江站与快线、5号线换乘，为本段线路终点。

5号线延伸段

5号线起点延伸段为起点至普觉寺中间风井段，约为2.3km，设地下站一座，为起点荆溪新城站。线路自起点沿甘洪路走行，于甘洪路和入园路路口设地下三层岛式荆溪新城站，站后设双出入线接停车场，荆溪新城站为与8号线换乘站。出站后沿道路向东南走行，随后拐向南，下穿闽江，下穿淮安半岛山体后拐入上下店路。

6号线东调段

6号线东调段工程主要位于滨海CBD地区。线路西起在建万寿站，出站后沿规划道庆路道路直行，至规划道路交叉口设滨海北站，出站后南拐至东西向规划道路，并沿该规划路直至终点。线路全长约5.29km，采用地下线敷设方式，设车站6座。

市民可以通过信件、邮件或电话的形式反馈建议，期限自4月28日起10个工作日。

具体联系方式

公示单位：福州市发展和改革委员会；地址：福州市仓山区东部办公区1号楼11楼；邮编：350007；联系人：陶工；电话：0591-83356975； Email：tlb83360297@163.com。

环评单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司；地址：武汉市武昌区和平大道745号；邮编：430063；联系人：张工；电话：027-51184667；Email：283015349@qq.com。