N海都记者 陈文华

30多家造车新势力的出现，成了2018北京车展的一大亮点。无疑，当今汽车产业正在进行一场“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）的革命。然而，同质化的现象也非常严重。4月26日，在中国新主流媒体汽车联盟举办的“产业变革创新驱动”2018中国新主流媒体联盟峰会上，多位业内人士指出，在此次汽车产业的变革中，差异化才是新物种的生命力。

智能网联同质化严重 差异化是解决之道

东风日产乘用车公司市场销售总部市场部部长颜宏斌坦承，“现在互联网、智能网联部分，后面背靠整个开发商，造成同质化的现象非常严重。”上汽集团乘用车公司副总经理俞经民认为，面对此次产业变革，“我们需要创新者，更需要实战派”，同时，“差异化才能成为新品，变成新物种必须要有生命力，更新迭代是从新品类到新物种的必经之路。”

寰球汽车董事长吴迎秋的观点非常鲜明，“不管是传统车企还是新势力造车，就是要么做领导者，要么差异化，没有第三条路可走。”

北京汽车销售有限公司总经理吴周涛则认为，做差异化要遵循拥抱、开放的态度，“任何的系统都是为用户体验来服务的”。

增长引擎转向新能源 “新四化”催生汽车进化

无论如何，“新四化”将是汽车产业不可逆转的趋势。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，中国乘用车的增长动力已经从常规动力转向新能源，“2018年一季度，新能源汽车增长迅速，达到131%的同比增速。”

蔚来用户发展副总裁朱江认为，“基于智能网联，汽车最终会变成一个移动生活的空间，当无人驾驶发展到一定水平，人在车内的场景就会发生改变。”

北汽新能源营销公司总经理李一秀认为，汽车四化催生了目前汽车的进化，“从交通工具，到移动智能终端，随着生态圈的发展又从价值链条定义为价值交换的载体。人工智能应该是由外而内和由内而外的智能体系，同时还要有开放和共享的资源。”

智能化 “黑科技”满满 试驾DS745THP歌剧院版

众所周知，法国是一个以出产高档时装、香水、红酒和奢侈品闻名于世的时尚国度。法系车也是优雅、精致的代名词。近日，我们试驾了DS全新一代产品DS7，新车将豪华感与科技水平提升到了一个新境界。

DS7的整体设计大气、前卫，“巴黎之光”全LED前大灯让人印象深刻。

新车中控台上方配备了法国顶级赛车腕表品牌B.R.M提供的中控表，洋溢着强烈的尊贵感与运动气息。同时开创性地配备两块12.3英寸高清液晶屏，提供两种驾驶氛围模式，用户可个性化定制并储存适合自己的内饰喜好。

DS7是一辆“黑科技”满满的座驾。先进的魔毯主动感应式悬挂，实际驾乘体验中的滤震效果非常出色，通过稍有凹凸的路面如履平地；夜视系统，在夜间可有效识别前方100米以内道路上的行人和动物。

DS745THP歌剧院版搭载全新一代1.6T涡轮增压发动机，最大功率162kW，峰值扭矩300N·m。涡轮在1000转时即会介入，基本没有延迟现象。在80~120公里/时加速依然非常迅猛，转向也很精准。

电动化 保时捷 展现电动汽车时代构想

近日，保时捷在北京车展面向亚洲首次发布四款新车型：MissionECrossTuris⁃mo概念车、新款911GT3RS、新款718CaymanGTS和全新PanameraTurboS E-HybridSportTurismo。

MissionECrossTurismo概念车是保时捷首款跨界多用途（CUV）概念车型，展现了保时捷对电动汽车时代的构想。新款911GT3RS作为保时捷最强自然吸气发动机的量产车型，将对赛车运动的热爱延伸至公路上。全新PanameraTurboSE-HybridSportTurismo作为保时捷插电混动新旗舰车型，展现了以性能为导向的混动策略的魅力。

全新718GTS自即日起在中国市场启动预售。