N海都记者 陈文华

一般来说，消费者买车前都会先试驾下，但这种试驾只是模糊的感受，不能充分了解车辆的性能和优势。近日，汽车试驾也出现了新玩法，比如通过仪器来测试，用数据来真实显现车辆的性能；通过近60度爬坡等极限驾驶，来显示车辆的极限驾控表现。

60度爬坡

全新Cayenne展现全地形越野能力

轻松翻越近60度的山坡，而且还要转弯，即使坐在副驾驶席也是心惊胆战……5月30日，全新保时捷Cayenne“驭·见之旅”在上海保时捷体验中心举行。嘉宾们驾驶全新Cayenne在丰富的模块区域体验车辆的卓越操控性和澎湃动力，在越野赛道上，全新Cayenne的全地形越野能力也得到了充分展现。

全新Cayenne拥有可以媲美跑车的运动性，令人惊叹的加速度堪与911Carrera争锋。其越野性能同样出众，能够提供5种不同的越野驾驶模式和6种离地间隙，可调整的越野模式令驾驶者能够更轻松地选择恰当的驱动系统设置，无论坦途还是泥泞都能应付自如。

此外，三腔室空气悬架和保时捷动态底盘控制（PDCC）电子防倾翻稳定系统进一步提高了其公路行驶性能。重新设计的保时捷4D轻质底盘系统，能够通过一体化策略使底盘系统主动对当前的行驶条件做出响应，在提高舒适性的同时，进一步释放出强劲的运动性能。

全仪器测试

全新Jeep大指挥官用数据说话

VBOX数据采集、惯性导航模块、五轴矢量传感器、电子赛车计时器……近日，全新Jeep大指挥官通过国内首次全仪器深度测评，用近十种高端测试仪器得出的数据来显示Jeep4X4SUV智能科技体系是如何带来“快、稳、安、静、省”的上乘驾乘品质。

通过VBOX数据采集，全新Jeep大指挥官在直线加速中，百公里加速最快速度达7.8秒。这归功于所搭载的2.0T＋9AT动力总成，动力随叫随到，快速而又稳健。

通过五轴矢量传感器测试，大指挥官在80km/h的速度下通过减速带时，震动频率为1.197，完胜对手。大指挥官搭载的FSD自适应减震系统，提供更好的滤震和缓冲体验。

通过“麋鹿测试”，大指挥官的最好成绩是71km/h，即在较高速情况下，也能从容连续猛打方向盘，并保持车身稳定和安全。

通过分贝测试仪，测得全新Jeep大指挥官在0~80km/h速度区间的车内静音效果也是胜人一筹。而综合路况下的百公里油耗则只有6.6L。