N海都记者 赵杨 通讯员 吴朋珊 林靖淮 文/图

海都讯 6月30日晚，新建南龙铁路莘口隧道内，随着施工人员将最后一根钢轨铺设到道床上，连接福建南平与龙岩两地的南龙铁路全线铺轨贯通。南龙铁路计划于年内开通运营，届时福建将形成环状高速铁路网，省内主要城市将形成“一体化”生活圈。

南龙铁路设9个站

南龙铁路全长248.099公里，北起合福铁路南平北站，南至赣龙铁路龙岩站，设南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站，设计行车速度200公里/小时，是国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分。

据介绍，南龙铁路预计今年12月底开通，届时将进一步完善福建路网布局，改善闽西北地区铁路交通条件，从南平到厦门最快旅行时间只需2.5个小时，从南平到龙岩最快只需1个小时，福建省内主要城市将形成“一体化”生活圈。

开通后，南龙铁路将与赣瑞龙、合福、向莆铁路直接相连，将有力促进沿线经济社会发展，同时与向莆、杭深、龙厦铁路一起形成高等级快速铁路环状通道，极大优化路网结构，成为“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。

我省多条高铁在建

记者了解到，今年，中国铁路南昌局在建铁路项目14个，线路全长2316.48公里。

高速铁路7个，分别为：南昌至赣州铁路客运专线、赣州至深圳铁路客运专线、福州至厦门铁路客运专线、南昌至景德镇至黄山铁路客运专线、安庆至九江铁路、南平至龙岩铁路、福州至平潭铁路。

普速铁路项目7个，分别为：衢州至宁德铁路、兴国至泉州铁路、浦城至梅州铁路、宁德白马港铁路支线、湄洲湾港口铁路支线、漳州港尾铁路、皖赣线浯溪口水库改线工程。

而“十三五”期间，南铁管内拟建项目5个，线路全长1446公里（江西省境内563公里、福建省境内206公里），其中，时速250公里及以上的高速铁路项目4个，线路全长1119公里（江西省境内400公里、福建省境内206公里），分别为：龙岩至龙川高速铁路、长沙至赣州高速铁路、漳州至汕尾高速铁路、南昌至九江高速铁路；普速铁路项目1个，线路全长327公里，其中江西省境内163公里，为瑞金至梅州铁路。