N海都记者 陈恭璋 袁丽群 毛朝青 文/图

海都讯 随着城市车流量剧增，交通拥堵将成为常态，而灵活轻便的电动自行车，成为市民重要的出行工具。福州市区登记在册的达标电动自行车就超过140万辆，每年还在以10%的速度增长，由此引发的交通问题日益突出。昨日，海都记者获悉，《福州市电动自行车管理办法》从2010年起实施，2015年进行了修订，目前又在修订。

今年5月国家颁布了电动车新国标，新国标为全文强制性标准，明年4月实施。相关人士称，若是新国标实施，福州市面上的电动车绝大多数将不符合标准。此次福州修订电动车管理办法与新国标有一定关联。

福州电动车管理办法将升格

昨日，海都记者从有关部门获悉，福州市已开始对《福州市电动自行车管理办法》进行修订，已形成征求意见稿，正在征求意见。相关人士称，征求意见稿的具体内容不便透露，何时会实行，目前还不明。新办法征求意见结束后，还需要福州市人大审议通过。

据了解，《福州市电动自行车管理办法》，从2010年5月20日起施行，在2015年，福州市进行了修订。

对于此次修订的原因，有人士分析：首先，应该和日前国家颁布的《电动自行车安全技术规范》（简称电动车新国标）有关，因为今年年初，国家对电动车“新国标”进行征求意见，今年5月份正式颁布。其次，从福州市实际情况上看，这个办法也到了需要修订的时候了，因为福州市电动车已经成为市民第一出行交通工具，电动自行车已经成为交通致堵和事故的重要诱因。

该人士介绍，此次修订后，福州市在电动车管理方面将拥有法律支持，而过去则是政府规章。

新国标为全文强制性标准

据了解，现行的电动车国标为《电动自行车通用技术条件》，1999年5月28日发布，同年的10月1日起实施，至今已施行19年；新国标将于明年4月15日正式实施。那么，新国标和现行国标有哪些不同？哪些是“新”的呢？

昨日，有关部门人士介绍，新标准坚持电动自行车的非机动车属性，规定电动自行车须具有脚踏骑行能力。

不同之处有三大点：

一、新国标为全文强制性标准，而现行国标则不是全文强制。

二、车辆技术指标进行调整，新国标对最高车速、整车质量（含电池）和电机功率进行了调整。其中，最高车速由之前的20km/h提升至25km/h，整车质量也由之前的40kg提升至55kg，电机功率限制由200W提升至400W。

三、新国标增加了对电动自行车的防火、阻燃、充电器保护等方面的要求。

据了解，新国标从颁布至实施，中间有11个月时间，为过渡期，在过渡期内，鼓励生产企业按照规范组织生产，鼓励销售企业销售符合规范的产品，鼓励消费者购买符合规范的产品。新国标正式实施后，不符合标准的产品，不得生产、销售、进口。

新国标实施后现有电动车大多不达标

昨日，有关人士介绍，若是新国标实施，现有路面上的电动自行车大部分将不达标，主要原因是新国标新增了防火、阻燃、充电器保护等方面的要求，这些指标是现有电动自行车缺失的。

该人士分析，增加这些指标，主要是针对目前电动自行车存在的问题。比如新国标增加了电动自行车的防火、阻燃指标，近几年，因违规产品、违规充电等导致的电动车火灾多发，去年底，公安部还为此紧急下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，要求重点规范电动车停放及充电安全问题。新国标的实施，将有效减少电动自行车火灾。

那么，现有路面上的电动自行车，将如何处理呢？对此，有关人士分析，按照正常情况，新国标将不会影响已经上牌的电动自行车，而未上牌的电动自行车则需要严格遵循新标准。