N海都记者 王林成/文 包华/图

海都讯作为福州市第二批缓堵工程，福泉高速公路连接线将迎来“大变身”，整条道路宽度将拓至100米，主路从双向六车道变为双向八车道，同时新设双向四车道的辅路。昨日，记者从福州市建委获悉，全长6公里的福泉高速公路连接线拓宽改造工程（B段）正全面展开施工。这条道路建成后，福州中心城区与三江口组团、长乐组团及滨海新区的路网联系将得到增强。

地下管廊长5.1公里，高6.5米宽4.2米

福泉高速公路连接线拓宽改造工程（B段）起于潘墩路附近，路线沿福泉高速向东南延伸，依次连接潘墩路、三环路、站后路等重要节点，止于螺城路附近，与福泉高速公路连接线的拓宽改造工程（A段）顺接。主线按城市快速路标准设计，双向八车道，设计车速80公里/小时，全长6公里；辅路按城市次干路标准设计，单向两车道，设计车速40公里/小时，其中，北侧辅路全长约6公里，南侧辅路全长约6.1公里。

“整个项目一大难点在于交叉作业特别多，整个线路有两大块交叉作业：首先是在建地铁6号线下穿整个工程的一侧辅道；其次是主路部分是正在运营的福泉高速公路连接线。”施工方中铁大桥局技术人员表示，考虑到不能阻断交通，主路施工只能分三期进行施工，一期施工一侧，放行另一侧，二期施工则反过来，三期就是完善性施工。

值得一提的是，单单B段工程就将配建5.1公里长的地下综合管廊。业主单位福州市建发集团下属市政建设开发公司相关负责人表示，管廊高6.5米、宽4.2米，设有两个舱，所有管线都将放在地下舱里，包括水、电、温泉等。

未来对接马尾大桥、道庆洲大桥匝道

目前，整个项目的施工可谓见缝插针，协调出来一片地方，进场施工一片，所有相关内容同步进行。

昨天，海都记者在现场看到，樟岚村辖内燕浦支河内侧3万平方米的场地已全面开工，施工方正对综合管廊的软基进行处理加固。“福州地区的地层淤泥较厚，若不进行加固处理，直接往里填路基材料的话，后期路基很容易塌陷。这3万平方米的软基处理需要打约4000根桩基。”中铁大桥局技术人员解释说。

据介绍，整条福泉高速公路连接线完成拓宽改造后，主路和辅路之间将实现快速切换，从而加强中心城区与三江口组团、长乐组团及滨海新区的联系。同时，未来福泉高速公路连接线还将与马尾大桥、道庆洲大桥的匝道对接，盘活整个片区的路网。