这是葛先生的第三辆车。

第一辆车也是丰田的，卡罗拉，开了10多年连一点小毛病都没有，让他深切认识到丰田品质的过人之处。“丰田车的口碑不是吹出来的，是一个又一个车主传播出来的。”

因为工作关系，他的第二辆车选择了一款德系豪华品牌。

周围的朋友都很奇怪，已是福州一家知名律师事务所的合伙人，初步实现财务自由的他，为什么第三辆车反而选择了一辆非豪华品牌的中型车？

律师出身的他，是个思维缜密、冷静理性的人。他说，作为一个40多岁，上有老下有小的男人，他现在挑车的第一要素，就是安全和省心，不是面子。而且这款车的外观造型、经济性及对细节的处理又让太太十分满意。

“它是唯一一辆让我和太太都满意的一款车型，满足了我们所有的需求。”葛先生说。

国庆黄金周，他带着他的妻子、母亲和一对儿女到浙江自驾出游，陪同他们的是这台新座驾——第八代凯美瑞双擎豪华版。

“安全和外观，让我们一见倾心”

作为两个孩子的父亲，葛先生深知安全的重要性。标配10个安全气囊，搭载TSS（ToyotaSafetySense）智行安全，全新高刚性GOA车身，10英寸彩色HUD抬头显示屏……在葛先生看来，第八代凯美瑞双擎的安全性和科技配置甚至超过一些豪华品牌车型。

“我对比过，第八代凯美瑞是同级唯一全车系标配10个SRS安全气囊的。”葛先生说，“感觉这10个气囊在车内四周包围着，形成立体保护层，让我们非常安心。”

此外，第八代凯美瑞搭载的TSS智行安全系统，包括PCS预碰撞、LDA车道偏离警示、AHB自动调节远光灯和DRCC动态雷达巡航控制系统，帮助驾驶者在行驶中预知风险、规避风险。“有一次因为长途驾驶有些疲累，是车辆的预警提醒我刹车，现在想起来都一身冷汗。”葛先生说，他现在在高速上经常开启自适应巡航，不需要踩油门和刹车，车辆会自动调整速度，与前车保持安全距离，“有点像无人驾驶了，长途驾驶不会那么疲累。”

葛先生坦陈，选择第八代凯美瑞也有外观造型的因素。“太太超喜欢这款车的造型了，有点一见钟情的意思。”第八代凯美瑞是丰田首款完全基于TNGA架构开发的车型，其整车重心降低20mm，使车辆具有更接近概念车的炫酷造型，以及人车一体的操控稳定性和行驶质感。

“可靠和节油，让我们用得省心”

尽管持续攀高的油价并不会成为葛先生选车的障碍，但能源的危机及环保的需求，让葛先生最终选择了混合动力。“今后肯定是节能和新能源汽车的天下。”

市面上越来越多混合动力汽车，为何选择凯美瑞双擎？“在我看来，丰田的油电混合动力是当前最成熟的技术，而丰田车的品质也是最可靠的。”葛先生笑着说，“以后技术成熟了，充电等配套完善了，可能会选择纯电动车的。”

葛先生算过账，第八代凯美瑞双擎的百公里综合油耗4.1升，比一般同排量的汽油车省近一半的油，而且市区行驶更省油，一年就可省下近万元。而双擎的价格仅比凯美瑞汽油版高出2万元，这样不到3年就收回差价了。相对来讲，双擎的性价比较高。而且，最关键的是第八代凯美瑞双擎的“电池无忧计划”很打动葛先生，广汽丰田在镍氢蓄电池组享8年或20万公里免费维护政策之外，为全新第八代凯美瑞双擎购买电池无忧保险，镍氢蓄电池组可享“不限年限，不限里程”的无忧保障，这让葛先生和他的家人都非常放心。

此外，葛先生用车后，还发现双擎的静谧性更高，起步更快；后备厢空间与汽油版一致。还有许多细节亮点，比如智能沉降型隐藏雨刮，智能双循环同步制热，蓄冷式空调，吸入式通风座椅等，都十分细心、实用。