N海都记者 石磊磊/文 毛朝青/图

海都讯 今年国庆前，福州市区已经建成了80个串珠公园，市民享受到推窗见绿、出门进园、行路见荫的生态福利。近日，不少市民向海都记者反映，有人骑电动车或者自行车借道串珠公园，人车混行，存在重重安全隐患。

家门口的步道，咋成了车道停车场？

“串珠公园建好很不容易，希望有关部门能加强养管，不要让美丽的串珠公园‘受伤’。”市民张先生说，他经常去公园晨练，看到一些串珠公园建好后，暂时没有配备安保人员，一些电动车在公园步道和园路上疾行，十分危险，还有些共享单车和机动车，把公园园路和出入口当做了停车场。

过去的几天时间，记者在市区的一些串珠公园走访。在鼓楼区文藻河沿线的串珠公园，记者发现，周边的一些机动车停放在串珠公园入口位置。在白马路西水关公园的牌坊前，同样有机动车占道。在五四路省立公寓旁的健和堂公园前，也有小车违规停放。在晋安区琴亭河旁的串珠公园，有人直接把红色的透水园路当做车道，快速驶过。在福飞路湖前河的串珠公园园路上，停放着十余辆电动车和共享单车。

园林部门：更不能把串珠公园当停车场

那么，串珠公园中的园路和步道，是否可以骑车或者停放车辆呢？

昨日，记者采访了福州市园林局的绿化部门，相关负责人透露，目前福州市区绝大多数串珠公园还在施工养护期，因此无法进行封闭，按规定，电动车、自行车都是禁止在公园内骑行的，公园也不是周边机动车和非机动车的停车场。

“串珠公园的定位，是市民的慢行空间，不是车道。因此我们呼吁市民共同维护公园秩序，不要让车辆驶入园区，更不能把公园当成停车场。”上述负责人告诉记者，已经建成的一些公园，比如台屿河公园、秀峰公园等，试点安装了隔离桩，园林部门已经要求所有的串珠公园施工单位，在完工验收时，加装隔离桩，禁止车辆驶入。

园林专家：完善管理规范

串珠公园是福州内河综合治理过程中，一种因地制宜的公园规划设计。园林专家表示，和综合性公园和休闲步道相比，串珠公园的步道是带状的，最窄处可能只有一两米，因此串珠公园被定义为慢行空间，主要满足周边居民漫步和健身的需求，并不是作为车辆便道来使用的。如果出现人车混行，不仅影响市民出行体验，还有安全隐患。

“目前园林部门已经初步制定了串珠公园的养管规范，这些规范还需要细化优化，同时公园移交后才能由相关管理单位实施。”这位园林专家表示，在施工养护期，相关单位和周边居民，应当共同维护串珠公园的秩序。