N海都记者 陈恭璋

海都讯 海都记者从福州市发改委获悉，日前，生态环境部已正式批复同意《福建省海峡西岸城际铁路建设规划（2015-2020年）调整环境影响报告书》，这标志着福州至长乐机场城际铁路规划调整取得重大突破，为下一步国家发改委批复奠定了基础。

调整后，这条城际铁路线路起终点为福州火车站站、机场站，根据目前方案，暂定如下站点：火车站、塔头、闽都、国货路、三叉街、盖山路、帝封江、祥谦、首占、滨海西、大数据、滨海新城、机场。线路全长58km，设站13座，设大鹤山车辆段、东升村停车场，其中地下线长度34.15km，地下站10座。

根据《福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）调整》，福州城区连接长乐的地铁将有4条，分别是：

6号线：福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线。线路全长36.5km，设站22座。途经三江口、长乐、滨海新城等组团。

7号线：福州滨海新城范围轨道交通南北向轨道交通骨干线。线路全长28.3km，设站19座。途经琅岐、潭头、金峰、湖南、漳港、滨海新城核心区、松下，与福平铁路松下站形成换乘。

8号线：福州市主副城补充骨干线、乌龙江南岸市域快线。线路全长49.8km，设站20座。连接大学城、科技城、青口汽车城、长乐地区。

9号线：滨海新城轨道交通加密线路。线路全长24.4km，设站15座。服务于滨海新城和长乐新城，促进新福州建设。

若是福州至长乐机场城际铁路动建，这意味着，福州市区至长乐再增加一条城际铁路。