N海都记者 陈文华

9月国内汽车销量同比下降11%，豪华车市同期增幅则达到13%，这一正一负的鲜明对比，显示了在当前整体车市低迷的大环境之下，豪华车市场却表现出较大的活力。然而，近日记者走访福州车市发现，虽然销量有所增长，但大多数豪华车经销商反映利润下滑明显，日子同样不太好过。

消费升级价格下探 促豪华车销量逆势上扬

据各豪华品牌官网公布的销量信息综合统计，今年9月国内豪华车市同比增长13%，1—9月同比增长12%。1—9月，奔驰销量513387辆，同比增长12%；奥迪483001辆，同比增长15.4%；宝马459629辆，同比增长5.3%。豪华车三巨头的较量进入白热化阶段。

豪华车二线品牌的涨幅则更加惊人，9月雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃的销量同比增幅分别为36%、24.9%、14.4%。

当然，也有部分豪华品牌表现不佳，如讴歌、英菲尼迪、捷豹路虎等。

对于今年豪华车市逆势上扬的现象，福建原动力汽车销售服务有限公司执行董事叶林表示，消费升级和价格下探是两大主因。“今年新购人群增长不多，增购及换购则较多，而这部分人群会优先选择更高一级车型，尤其是豪华品牌。”

另外，近年来豪华品牌主动将价格下探，奥迪A6L最低价格到30万元以内，刚刚上市的奥迪Q2L指导价也仅20多万元。“如今20多万甚至不到20万元就能买到一辆豪华车，这在过去是不可想象的。”

利润下滑 成本高企 豪华车商“日子也不好过”

近日海都记者走访福州车市发现，虽然销量有所增长，但大部分豪华车商却都在叫苦。一家宝马4S店市场部负责人向记者大倒苦水，“去年就进销倒挂了，今年比去年更惨，利润下滑厉害。”她表示，如今4S店的运营更多靠售后基盘。

去年风光无限的奔驰4S店，今年同样眉头紧蹙。一家奔驰4S店负责人透露，该店今年利润比去年差了20%~30%，“从今年4月起都是亏的。”他表示，“别看豪华品牌风光，但建店、维护等成本太高，压得大家喘不过气来。”

业内人士分析指出，今年豪华车销量增长，很大一部分原因是价格优惠的带动。据了解，宝马3系、宝马X1、奔驰GLA、奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪A3、凯迪拉克XT5等诸多车型的终端售价优惠力度非常大，有的甚至达到8折及8折以下。