N海都记者 陈文华

11月6日晚，讴歌RDX、奕歌、哈弗F7三款新车的同时上市，引发行业人士热议。有意思的是，这三款新车都是SUV。据不完全统计，今年至今上市的全新及换代SUV就有42款，改款新车更是超过百种，超过乘用车市场新车数量的50%。事实上，今年SUV市场已不像往年那么火爆了，自7月以来销量连续三个月同比下滑，9月销量更是同比下降了10.10%。有关专家认为，车企不断推出SUV新品，说明市场对SUV的需求仍然很大，但SUV要想重拾升势，须在品质、智能、节油、精品化等方面有明显突破。

中国品牌SUV滑坡明显

今年以来，SUV风光不再。与往年动辄百分之二三十的增量相比，今年1—9月SUV3.92%的同比增幅显得有些寒碜，9月更是出现10.10%的同比降幅。

具体到车型，据515汽车销量排行网统计显示，今年9月销量前十的SUV依次为哈弗H6、宝骏510、途观、奇骏、博越、逍客、CR-V、传祺GS4、XR-V、昂科威。

与去年9月同比，长安CS75、荣威RX5、途胜退出前十，代之以奇骏、逍客、XR-V等三款日系车型。

中国品牌SUV势力大减，去年9月前十中有7款，今年仅5款。除奇骏、逍客、XR-V销量同比增长外，其他7款车型均呈下降态势。

乘联会秘书长崔东树分析指出，受合资SUV价格下探以及消费升级的影响，今年中国品牌SUV出现比较明显的下滑。“自主品牌的SUV新购需求相对走弱，导致自主品牌的表现不强。”

新车趋年轻化精品化

一位汽车经销商集团负责人在接受海都记者采访时表示，SUV的减速，除大环境及中国品牌销量滑坡外，消费者越来越理性也是重要原因之一。SUV的操控性不如轿车，虽然人们喜欢坐姿高，但是车身高会导致高重心、转弯侧倾大、风阻大等，所以在正常情况下轿车的操控感会比SUV要强得多。他认为，SUV销量已进入一个短期高点，上升压力较大。

此外，据了解，国六标准的逐步实施在一定程度上也会影响SUV的销量。到2020年，国内车企在售新车的平均油耗需达到5L/100km。而SUV在节油性方面同样不如轿车。

不过，一位合资品牌汽车4S店总经理认为，SUV的市场需求仍然很大，对于中国品牌SUV来说，应将更多的精力放在品质、精品化的精耕细作上。

可喜的是，今年推出的SUV新车中，全新一代唐、全新传祺GS5、领克03、WEYVV6、荣威RX8等的出现，显示出中国品牌在品质、精品化方面的努力；而C-HR、奕泽、奕歌、哈弗F7、名爵HS、探歌等一系列个性鲜明的SUV新车，则在年轻化方面闯出新的路子。

谁是“年度SUV”您来决定

您最青睐哪款SUV，谁能问鼎2018中国（福建）汽车总评榜“年度SUV”大奖？请关注海峡都市报汽车专刊微信公众号“丫好车”进行投票或拨打读者互动热线18650995183，参与投票有机会获得拉杆箱、雨伞、定制小熊等惊喜大奖。

年度SUV候选

A.C-HRB.奕泽C.奕歌D.探歌E.全新传祺GS5F.途岳G.全新一代唐H.领克03I.全新智跑J.哈弗F7K.其他（请注明具体哪款车型）