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海都讯 记者昨日获悉，福州机场第二轮扩能航站楼工程迎来关键进展：南斜指廊、南贴建、主楼北扩和北斜指廊四个新扩建区域已竣工，明日起陆续投用。新扩建面积共79548平方米，扩能后，航站楼候机楼面积由原13.7万平方米增至21.6万平方米，机场年旅客吞吐量保障能力将由原1300万人次提升至2500万人次。

据了解，福州机场第二轮扩能工程分为飞行区工程及航站楼工程，2016年3月开工，主体结构已于2017年5月封顶，并于同年11月完成国内远机位候机厅改造并投用；此次四个区域竣工交付后，还剩航站楼主楼扫尾工程，包含14条国内出发安检通道、机场巴士长途客运站候车厅等区域项目，总建筑面积近20000平方米，计划明年9月完工。

四个新建区域竣工，新增面积7.9万㎡

中建三局福州机场项目部执行经理刘力说，福州机场第二轮扩能航站楼工程，是全国最大的不停航机场改扩建工程，分为飞行区工程及航站楼工程，项目总投资19.5亿元。

刘力说，此次竣工的项目新扩建面积共79548平方米，扩能后，航站楼候机楼面积由原13.7万平方米增至21.6万平方米。包含：新建南斜指廊总面积约2.1万平方米，南贴建总面积约为6000平方米。新增的南斜指廊二层、夹层作为国际出发、到达的主流程，配合南贴建二层的出发及到达通道，使国际候机厅面积由原来的8844平方米提升到15940平方米；新竣工的航站楼主楼北扩区域向北扩建96米，新建面积约2.6万平方米；北斜指廊新建总面积约1.7万平方米。

福州空港候机楼管理公司林航介绍，本期工程竣工后，国内区域的新值机大厅、候机大厅和安检通道等将竣工投用，另有新国际候机大厅计划年底前投用。新启用的国内值机大厅F岛，共有18个值机柜台及9个国内安检通道。随着新工程项目的竣工投用，福州机场的区域布局也将发生相应变化，登机口和航站楼出入口大门编号将重新编排。

玻璃幕墙达2万㎡，明亮通透、易维护

据介绍，项目建设团队在施工中大量采用节能减排材料，其中，国内、国际候机楼外立面均采用幕墙结构与边框“竖明横隐”工艺，玻璃幕墙面积达20900㎡、铝板幕墙21800㎡、造型屋面采用弧形蜂窝铝板21100㎡，既体现人文特色与现代感，又具明亮通透、易于维护的特点。

国际出发与到达区隔栏，亦采用玻璃隔断材质，可在白天利用外侧的光照，大大节省照明用电成本；主楼北扩区域则采用了装配式工艺，整个屋顶由大跨度网架结构自由曲面构成，凸显了“空间大、柱子少、用料省、造型奇、工效高”的现代化装配式建筑特点。

今年1—10月，福州机场旅客吞吐量增幅约17.5%，2018年旅客吞吐量将超过1400万人次。相关人士介绍，二轮扩能工程的持续推进，将为福州机场的快速发展插上“翅膀”。