N海都记者 陈恭璋/文 包华/图

海都讯 昨日，海都记者从福州市建委获悉，环岛路螺洲互通立交桥的最后两条匝道已经建成，将于本周日开放通车。

2011年启动建设的环岛路工程，西起螺洲大桥，往东接福峡路、火车南站，止于在建的马尾大桥南接线，全长6.479公里，双向6车道，主线不设红绿灯。因征迁问题，项目自今已建设近9年，目前，主线工程仅剩最后700米，预计在春节前实现通车。

4条匝道 空中“画”圆圈

昨日，记者来到螺洲互通施工现场，记者看到，桥面上4条单向匝道交错纵横，刚建成的B、C匝道和此前建成通车的两条匝道，在螺洲大桥上方“画”了一个圈。

业主单位市城乡建总的该项目负责人介绍，螺洲大桥互通一共有4条匝道，B、C匝道的建成，意味着螺洲互通立交桥全面完成建设。

南台大道和三环路的车辆可以直接从螺洲互通立交桥B匝道进入环岛路，从而直达福州火车南站；福州火车南站的车辆通过环岛路抵达螺洲互通立交桥后，经C匝道上螺洲大桥，经D匝道前往南台大道。

另外，车辆从福州火车南站到沈海高速公路将只需5分钟，从马尾大桥到福州火车南站可比现在至少节约20分钟。

完善南城区交通路网

“由于施工断面在江中，匝道下方是已建成的环南台岛滨江休闲路，这些都给施工造成了难度，因而匝道建设中采用了围堰回填、钢套箱、斜支撑等施工工艺，进而确保工程质量和通行安全。”该负责人表示，在完成螺洲互通建设的同时，环岛路主线剩余700米正加速攻坚，预计明年春节前火车南站至马尾大桥连接段也将顺利连通，届时环岛路主路将全线贯通。

该负责人表示，环岛路建成后，将成为进出火车南站的主要道路之一，与马尾大桥、螺洲大桥、南台立交共同组成福州市南大门的交通枢纽，缓解二环、三环道路通行压力，进而大幅度提升福州市外环交通通行能力，完善南城区交通路网。