N海都记者 张志宏 朱敏敏 文/图

海都讯 近日，海都报新闻热线95060接到多位市民反映，称福州机场高速漳港段高架桥下，冒出数百间店面，部分已出租，部分还在建设，存在严重安全隐患。连日来，海都记者走访福州周边高速公路高架桥，发现马尾青洲大桥、闽侯祥谦等地的高速桥下，均有类似情况。而根据我国《公路安全保护条例》以及《公路法》相关规定，在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物。

高速桥底建起成排店面，部分已租出

近期，本报频频接到热心读者报料，称福州周边部分高速公路的高架桥下空间被非法占用，有的建起厂房供物流公司使用，进出车辆甚至撞坏了桥墩；有的直接在桥底建店面出租牟利，开设的建材市场堆放了不少易燃物，存在严重安全隐患。

接连几天，海都记者驱车在福州周边的高速路沿线走访。记者首先来到机场高速长乐漳港路段，在203省道漳港环岛附近的机场高速高架桥下看到，桥下空间被人侵占，沿着高架桥底建起一排店面，中间的60多间店面已经建成并开始招租，部分店面已经租出，用于销售装修建材等。旁边的桥下还在建店面，全部建成的话，估计有两三百间。

记者看到，一些店铺正在紧锣密鼓地装修。一名店内人员告诉记者，他们在此租店，月租3000多元。记者拨通了这里“招商部”的联系电话，一名陈姓负责人介绍，店面招租价格为每平方26元到35元不等，靠外侧的贵一些，靠内的便宜一些。他们在桥底建的店面分为A、B、C三个区，目前A区店面已经建成出租，B区和C区还在建设中。

调查：承租方以管护的名义建店面

采访中，陈姓负责人表示，他们向福州星宇高速公路经营开发有限责任公司（下称福州星宇高速）承租桥底空间，是代为管护。记者了解到，福州星宇高速为国有控股公司，隶属于福州京福高速公路有限责任公司与福建省高速公路经营开发有限公司，主要负责高速公路道路管护和服务区的运营等。但记者从福州星宇高速了解到，他们确实将一些高速桥底的空间委托国资委产权交易中心招投标，主要是用于绿化建设、仓储、停车场，或者一些公益项目等，主要的目的是要对桥底的空间进行有效管控，防止被无序侵占，危害高速道路的安全，即便是出租，价格也都非常低廉。对于福州机场高速高架桥下建店面出租一事，相关负责人表示，这一处的情况他并不知情，但桥底建店面肯定是禁止的。

走访：青洲大桥下违建多座厂房，面积数千平方

不单长乐漳港环岛机场高速桥下，在记者连日走访中，这样随意搭盖并用于生产和仓储的情况并非个例。

前日，记者在马尾青洲大桥下看到，现场也冒出数座厂房。据称，违建面积达数千平方米，招租方是格利沃公司。

附近居民说，几年前，在高架桥建设前，这里就是格利沃公司的厂房，后来建设高速公路高架桥时，桥下位置的厂房都拆迁补偿了。但这段时间，格利沃公司又在这里建了几座厂房，有的用于出租。

此外，闽侯祥谦收费站附近的高速桥下，悄然建起停车场和活动板房。现场停靠的大型车辆有十几部，还有简易的小卖部等。现场混乱不堪，安全隐患突出。

公路建筑控制区内违建，将由管理机构强制拆除

对于高速桥下被侵占建店面出租一事，海都记者专程来到位于西洪路的福州星宇高速采访。一名黄姓负责人在接受记者采访时表示，一些高速公路桥梁在建设时，因施工需要会建设施工便道，在工程结束后，一些附近的村民就利用便道进入桥下的空间进行侵占和违法搭盖，给桥梁埋下安全隐患，因此在人力和物力条件不足的情况下，委托国资委产权交易中心招投标，引入有资质的单位，对沿线高速桥下配套进行清障，用于建设停车场、绿化等公益项目，对桥下空间进行管控，确保不影响桥梁的安全。

针对漳港环岛高架桥下建店面出租一事，黄姓负责人表示，他将把情况向高速路政部门反映，并约谈相关人员，要求其整改。

记者了解到，根据《公路安全保护条例》第五十六条的规定以及2017年最新修订的《公路法》相关规定，在公路建筑控制区内修建、扩建建筑物、地面构筑物，由公路管理机构责令限期拆除，可以处5万元以下的罚款。逾期不拆除的，由公路管理机构强制拆除，有关费用由违法行为人承担。

市民声音：不要“挂羊头卖狗肉”，借管理的名义牟利

多位市民说，高速桥下违建店面、厂房等，无疑会给桥体埋下较大安全隐患，容易引发事故。

海都报曾报道，2011年，鼓山大桥通往化工路方向的E匝道桥下空地，非法堆积了近10万土方，引起国货互通立交桥数个桥墩发生位移，导致国货互通封闭维修。

不单如此，2018年7月30日，莆田城区城港大桥下，停放的大量报废车突发大火，火势凶猛，部分桥体被烧黑，事故一度导致城港大桥交通管制，给桥体埋下很大的安全隐患。

对此，不少市民表示，高架桥下的空间，只能用于绿化、停车场等公益项目，而不应该“挂羊头卖狗肉”，以管护的名义建店面，非法出租牟利。