N海都记者 陈恭璋/文 包华/图

关注理由 昨日，海都记者从福州市城乡建设局获悉，淮安路项目正在有序推进，根据目前进度，预计今年6月底全面完工通车，届时淮安路和上下店路实现贯通。这意味着，困扰淮安半岛数万居民的出行难问题，将得到有效缓解。

仓山区淮安路沿线分布着金辉、保利两大社区，因周边路网不完善，居民出行难。去年5月，海都报持续关注报道此事，引发各方关注。根据部门提出的解决方案，除了打通淮安路，部门还在探讨研究在三环洪塘互通增设掉头匝道，若可行今年就启动实施。

“削山”20米打通淮安路

昨日上午，海都记者来到淮安路保利西江林语二期小区前看到，现场已被围挡，钩机正在清理土方。

淮安路作为淮安片区最重要的东西向道路，全长约1.6公里，于2015年4月启动建设，其中近1公里的道路很快就完成了建设，但从保利西江林语二期小区开始往东约600米的道路建设，因涉及林权报批等问题而被搁置。因该段道路未通车，导致淮安路无法与上下店路连接。

昨日，负责该项目的福州市城乡建总相关人士介绍，去年下半年，在福州市各级政府相关部门的密切配合下，淮安路剩余600米道路的相关审批工作顺利推进，他们加班加点推进项目，春节期间不停工，根据目前进度，淮安路将在今年6月底前通车。而这期间，淮安路已通车的1公里道路的路灯也在春节前全部通电。

该人士介绍，这段未通车的淮安路是一条狭小的村道，与上下店路之间还有一座山，根据设计，为了确保道路的平顺，他们需要沿着山体下挖，最多的地方需要下挖20米，清运土方17万立方米，而整段600米的项目，需要清运土方20万立方米。

该人士介绍，预计4月底，20万立方的土将全部清运完毕，5月底前完成道路边坡施工，6月进入路面施工的扫尾工作，确保月底通车。

今年或启动建设洪塘互通新匝道

去年5月，海都报持续关注报道淮安路片区居民出行问题，引起福州市相关部门高度重视，福州市城乡建设局等部门负责人现场办公，提出三套解决方案，特别是三环洪塘互通增设掉头匝道、三环淮安路口设掉头通道两套方案，比较符合现状实际，那么，这两套方案进展如何？

三环淮安路口设掉头通道方案。淮安大桥至洪塘大桥之间的三环辅道，长度超过3公里，但仅有一个掉头处。从实际情况看，淮安路西侧的三环主路已比旁边的三环辅路高出了几米，可考虑进一步抬高这段三环主路，对两三百米的主路进行改造，在桥下增设一个辅路掉头处。

进展：今年1月10日，福州市城乡规划局回复，三环路为城市快速路，主要负责承担快速通过交通、过境交通等，并与其他城市快速路、主干路等快速衔接，但三环路无法与所有道路（主干路、次干路、支路）均通过互通立交或下穿通道进行衔接。

另，因西三环路西侧为乌龙江，若在淮安路交叉口建设下穿通道，将涉及乌龙江水利防洪问题，并需占用防洪堤岸等，实施难度较大。

三环洪塘互通增设掉头匝道方案。目前，洪塘大桥拓宽改建工程已全面启动，在三环路一侧将建设全新的洪塘互通。为方便经过三环淮安大桥回到淮安路的居民，可考虑在洪塘互通增加一条可供三环北往南方向车辆掉头的匝道，不设红绿灯。这样一来，车辆绕行通过的效率将大大提升，全程只有不到3公里。

进展：今年1月9日，福州市交通运输委员会回复，“为改善洪塘互通通达情况，便于淮安方向车辆在洪塘互通处掉头，近期我局与市建设局正在积极探讨研究。经多次研究，初定利用已建左转匝道，在匝道桥头后，增加一条专用匝道接入新建三环东辅道。目前正在对方案进一步细化和优化，若方案可行，将于2019年启动实施”。