22日，我国首列可变编组动车组在中车唐山公司完成全部60余项厂内试验，通过独有的可变编组验证，具备出厂条件。

我国目前在用的动力分散型动车组，都是采用8节或16节车厢固定编组方式，只能整列运营、整列检修。中车唐山公司研发团队突破关键技术，打破高速列车固定编组模式，研制出双层座车、大定员纵向卧铺车、座卧转换卧铺车、餐货和客货合造车等全新车型，可以如同“搭积木”一般，在2至16节之间随意变换搭配车厢，载客定员最多提升70%，被誉为动车组领域里的“变形金刚”。 （中新）