N海都记者 朱美芳

海都报日前，泉州消费者肖先生向本报投诉称，他价值160多万元的宝马车因“仪表盘故障显示灯亮”而送去4S店维修，却没想到，“小修”最后竟变成“无法维修”：4S店的技师在驾车路测时，车辆发动机死火、漏水漏油，达到无法维修的状态。昨日上午，泉州经济技术开发区12315组织双方调解，但由于双方意见存在分歧，调解无果。

车主：仪表盘故障维修 来回奔波后车近“报废”

肖先生说，今年1月8日，他发现车辆仪表盘故障显示灯亮了，便将车开到泉州福宝宝马4S店（以下简称“4S店”）维修。工作人员经过检查和测试后反馈称车辆行车电脑主板出现故障，需要更换主板，他表示同意。

2月4日，售后经理告诉肖先生，主板更换好了，已不影响车辆驾驶，可以先将车开回家暂用，待节后返工再开回店里处理余下问题。当天中午，肖先生将车开回家时，发现车辆的主板虽然更换了，但原先存在的问题还是没有解决，于是又联系售后，对方让他节后再把车开回4S店维修。肖先生只好把车开回单位，停在地下车库，此后并未再使用。

2月11日，4S店售后顾问到肖先生单位，将车辆开回4S店继续检修。

但到了13日上午，肖先生突然接到反馈，4S店的技师驾车路测时，车辆出现发动机死火、漏水漏油，达到无法维修的状态。

据肖先生介绍，该车是他于2013年12月买的宝马M5轿车，总价160多万元，购车后，保养、检测、维修都在这家4S店和厦门购车的4S店进行，记录完整清晰。5年来，车辆共行驶了8万多公里。

12315：介入调解无果 无法维修原因要公正鉴定

昨日上午，泉州经济技术开发区12315约当事双方调解。

据主持调解的相关负责人介绍，泉州福宝汽车销售服务有限公司代表表示，肖先生的宝马车确实是在他们的4S店维修，技师在驾车路测时出现爆缸。他承认，工作人员在工作时存在失误。究竟是发动机质量问题所致，还是技术人员在维修时过失导致，抑或是其他因素，只有将发动机拆解开来检测才能找到最终的原因。

4S店有关负责人称，拆解发动机找出问题后，如果是发动机质量问题，他们将帮肖先生向宝马厂家申请更换发动机；如果是4S店的责任，他们会负责。

但车主肖先生则表示，要先确定已发生的维修事故责任归属，再了解发动机爆缸原因。

“从发现无法维修到现在，4S店都没有提供代步车，只说是连杆击穿了缸体，导致漏油漏水，也没解释出现这个问题的原因。”肖先生说，拆发动机前至少要先确认“无法维修”的后果是4S店造成的，与车主无关，否则事后再扯皮，无法界定责任。

省消委会汽车专业委员会有关专家表示，该车使用已达5年、行驶8万多公里，已过了汽车三包期限（3年或6万公里）。对于无法维修的后果，他认为4S店负有责任，即使是要拆发动机来找原因，出于公平公正的需要，建议要有第三方机构到场鉴定。