N海都记者 陈文华

4月1日起我国增值税税率由16%下调至13%，3月15日至今已有奔驰、东风日产、广汽丰田、一汽丰田、上汽通用等20余个汽车品牌以响应国家减税政策为名下调指导价格。值得关注的是，不少车企借此良机推出了形式多样的促销手段，部分车型价格调整幅度超过税率下调幅度。业内人士预测，此轮降价潮，在短期内一定程度上会刺激车市，但长期效果不明显。

车企借势营销 最高降幅超过10个百分点

在此轮官降潮中，豪华品牌反应最快，大多在3月20日前就进行了价格调整，而合资及自主品牌则集中在4月1日前后作出反应。豪华品牌基本上仅在价格上做文章，而合资及自主品牌则在调整价格的同时，推出了形式多样的促销措施。如东风日产推出购置税减半、2年0利息、限时1000元购车补贴等三重礼；广汽丰田将2万多个维保零件调价，最大降幅20%，等等。

此外，车价方面，各家车企官降幅度不一。按照此次增值税税率下调3个百分点推算，整车售价应下降约2.5%，即一辆10万元的车，指导价应降2500元。实际上，在调价的车型中，多数降幅低于2.5%，有的仅1%左右；同一品牌不同车型的降幅也有所不同，甚至有些畅销车型不在降价名单之列。但也有部分车型降幅超过2.5%，如斯柯达明锐旅行车舒适版由原来的14.49万元降至12.99万元，降幅超过10个百分点。

短期内刺激车市 但长期效果不明显

对于此次官降潮，福州多数经销商认为短期内在一定程度上会刺激车市，但也有部分经销商则认为影响不大。

一家广汽丰田4S店的市场经理表示，此次官降，会促进最近正在观望的消费者购买，但三个月后就不会有什么影响了。而一家广汽本田4S店的主管也认为，终端市场也会配合此轮官降潮进行相应的优惠促销，消费者可享受到更多优惠，他坦承这确实是车市的一个促销良机。

但福建原动力汽车销售服务有限公司执行董事叶林认为，因为此轮官降幅度较小，经销商优惠比厂家降幅大得多，因此不会改善终端消费。

值得注意的是，也有一些4S店因为厂家官降而将其店内优惠幅度相应收回，消费者则无法真正享受到此轮优惠，这需要消费者详细甄别。

记者发现，自主品牌在此轮官降潮中表现得并不积极，仅上汽乘用车、广汽传祺、奇瑞、红旗等少数参与，而吉利、长城、长安、北汽等至今尚未作出反应。对此，叶林认为，自主品牌车型单价不高，利润较薄，降不多也影响不了销量；而豪华品牌的盈利空间较大，可以利用此次机会增加其在市场上的声量。