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随着国民生活水平的整体提高,越来越多的消费者能够拿出更多的预算去购买车辆,当然对选择什么品牌、什么车型也有了更高的追求,当手握40万左右的预算时,很多消费者会把目光放在C级汽车市场,可是如何才能选择一辆合适的C级车呢?其中一款售价40万左右,拥有自适应空气悬挂的大众新辉昂可以说满足了消费者对C级车所有的幻想,不信?接着往下看。

作为上汽大众主打的旗舰轿车,新辉昂这款车在C级车市场中又有怎么样的地位?同时,在40万级别的车型中,相较于其它车型,大众新辉昂又有怎样的独特优势?

C级车大众新辉昂定义豪华标准,到底是"何方圣神"?

在探究大众新辉昂这车实力究竟如何之前,先来了解一下汽车市场对于C级车的定义。相比于A、B级车型,C级车在轴距、车长等各项数值上都有绝对优势。而在汽车品牌高速发展的当下,除了数值体现的"硬性指标"外,对于豪华感的追求成为一款C级车品牌的最大卖点。对于车主来说,花40万的价格买上一辆更具舒适性、稳定性的车型,或是其购买C级车的初衷。

C级车大众新辉昂前悬架采用五连杆独立悬架,后悬架采用梯形连杆独立悬架,同时全系标配自适应空气悬挂。反观奥迪A6L,其前、后悬架全系标配五连杆独立悬架,但偏偏自适应空气悬架一栏,奥迪A6L选择了选配,并非标配。而自适应空气悬架又是"何方神圣",竟成为打败奥迪A6L的关键。

C级车大众新辉昂舒适性+通过性,自适应空气悬架大有文章

 

直白点讲,自适应空气悬架也是汽车悬架的一种。只不过,自适应空气悬架,是普通悬架的升级版。以C级车大众新辉昂为例,在搭配自适应空气悬架后,驾驶员可以在行车过程中通过车内的控制按钮,自行调节自适应空气悬架的状态。当处于平整的城市道路时,处于舒适模式中的自适应空气悬架,会通过变硬的悬架会将车身整体抬高,增加车内人员乘车的舒适性。而当车辆处于高速行车时,自适应空气悬架又会将车身放矮,提升整车的稳定性。

 

即使是面对路况凹凸不平的山丘地带,C级车大众新辉昂也能应对自如。凭借前、后独立悬架的不俗材质,搭配自适应空气悬架,使得C级车大众新辉昂的底盘更具灵活性,从而大幅提高整车的减震效果,让大众新辉昂在面对多路况、多地形时,增加整车的通过性。

纵置式发动机+高性价比,大众新辉昂成C级车"越级者"

 

与自适应空气悬架相契合的是,C级车大众新辉昂在发动机方面选择了上汽大众车型中唯一的纵置布局,除却增加车身的美观度不谈,这种独特的纵置布局也会给复杂的悬架结构提供支持,为C级车大众新辉昂整车带来更好的乘车体验。

C级车大众新辉昂在同级别车型中是唯一一款全系标配自适应空气悬挂的汽车,就连同为高端车的奥迪A6L和沃尔沃S90也仅仅只是支持配备自适应空气悬挂,当然这里的空气悬挂只是选配,这也将是一笔不菲的价格,售价40万左右的大众新辉昂拥有如此令人心动的越级配置,你还在犹豫什么?

发布时间:2020-11-18 10:08

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