汽车能源的转变在整个汽车历史的发展中从未曾停止,从最初的煤油到汽油再到各种新能源,汽车能源的改变,也成为行业不断革新的“驱动力”。而今,电动汽车的未来已经越发广阔,宝能汽车同样在深度布局。

中国市场潜力被看好,中、外竞争越发激烈

近期,中概股造车新势力市值飙升,资本市场对电动汽车市场前景的乐观态度显而易见,而中国市场的巨大潜力则尤其被看好。

美国保障未来能源组织指出,未来5~10年,全球主要汽车生产商在电动汽车的研发和生产上,将投入3000亿美元,而将近一半会投入中国市场。目前在建的142个锂电池超级工厂中,有107个是为中国市场建造。

简单来看,可以理解为未来全球电动汽车市场的角逐,中国将是最先、最重要、也是最大的一个角逐场。而在全球竞争之中,如今自主品牌的崛起则显得越发迫切。

除了特斯拉,通用等传统大厂如今也在加快电动汽车领域的布局,未来的中国市场,这些“老玩家”一定不会放弃。

自主品牌这边,同样也是新玩家、老玩家一起发力,宝能汽车恰恰是一个备受看好的新生力量。

宝能汽车新能源xEV平台首车下线,首创国内增程式电动汽车技术

电动化作为宝能汽车的重要战略举措之一,其行动始终在推进。近期,宝能汽车集团西安基地智慧工厂正式建成投产,与此同时,一辆白色增程式电动车缓缓驶下生产线,这是宝能汽车自主研发的新能源xEV平台首款车型。

据了解,该增程式电动汽车由宝能自主研发,其技术为国内首创,以纯电驱动、极高的能源转化效率和超低能耗为主要技术特点,油耗较燃油车降低30%至35%。

自今年北京车展亮相以来,xEV平台便饱受关注,此次成功下线首车,同样也是备受看好。据了解,xEV平台聚焦“新四化”,具备高度的可延展性,可支持纯电动(BEV)、插电式混合动力(PHEV)、增程式电动(REV)等多种动力。

显然,宝能汽车在电动汽车领域的布局已收获成果。比如,宝能汽车旗下负责动力电池技术研发的深圳鸿鹏新能源科技有限公司,负责电机和电控技术研发的深圳臻宇新能源动力科技公司,已经开发出高能量密度88Ah软包电池,该产品组装成电池包后,最高续航里程可达720km以上等等。

宝能入局汽车以来,已有超千亿投入用于全产业链布局,而电动汽车领域,便正是其中的重要一环。

“电动车”转变为“智能电动车”

需要了解的是,未来电动汽车的改变永远不可能只是能源的转化,相比之下,“智能电动汽车”的描述要更为准确。所以,如今车企除了比拼续航、电池稳定性、车身结构安全等传统项目外,对智能驾驶、智慧体验的角逐也越发激烈。

以宝能汽车为例,近期便与“深智城”签署战略合作协议,成为5G车联网生态签约车企,此外还成立了汽车软件公司“前海七剑”。诸如此类举措,势必会成为其未来竞争实力的一大增长点。

中国电动汽车市场已经成为全球汽车行业最大的“蛋糕”,海外品牌纷纷涌入,自主平台强势崛起,到底谁能拿最大的盘子切下最大的“蛋糕”,一切尚未可知,而宝能汽车等自主品牌自当为民族汽车工业奋力向前。