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  今年1月~10月,我市重大项目建设进展顺利。

  “五个一批”项目新增1626项,总投资7157亿元;省重点项目完成投资824.1亿元,占年计划投资的100.3%,超序时进度17个百分点;省“重中之重”项目完成投资195.9亿元,占年计划投资的90.7%,超序时进度7.4个百分点;市重点项目完成投资3804.1亿元,占年计划投资的92.6%,超序时进度9.3个百分点。

  “老福州”亮出新风景 省重点项目提前完成年计划投资

  南二环连接林浦路段实施了绿化提升。记者 叶义斌 摄

  深秋游走在榕城,一座诗意栖居的品质之城图景乍现:白天,蓝天白云常驻,鲜花绿树相映,建筑美景相容;夜晚,流光溢彩,绚丽多姿——这是“老福州”亮出的新风景。

  生活其中,欣喜于每一处改变的发生。今年以来,福州围绕10个重要门户、10个重要片区、10条重要线路,以项目为抓手,持续进行新一轮城市品质全面提升,致力于让核心区域“个个是精品、处处成景观”。成效如何?让我们通过点、线、面不同维度观变化、看发展。

  重“点”突破 “面子”更靓

  从爬上爬下的“弯弯绕”,到敞亮明晰的全程地下畅行;从杂乱无序的露天等候,到宽敞有序的放心出行,上个周末,福州火车站的乘客都可以感受到这个综合交通枢纽改造后的新“魅力”。

  作为新一轮城市品质全面提升中的重要门户之一,福州火车站的变化,不仅仅只有南北广场的地下“牵手”。为让这个展示榕城形象的核心窗口更亮眼、更便捷,一场以交通优化、景观提升、建筑整治、灯光提升为重点的综合提升全面展开。

  “提升任务包括北广场绿化景观提升、花化彩化、完善指引标识、广告灯箱提升改造等31项。”项目负责人介绍,目前,相关提升工作正加快收尾,力争把“老站”打造成交通有序、景观优美、环境宜人、氛围浓厚的综合性城市门户。

  以交通有序为例,火车站正打造“两中心一通道”的综合交通枢纽,其中“两中心”为北广场换乘中心、南广场换乘中心,“一通道”指的正是新近开通的南北广场地下联系通道。通过“一横加一折”2段新路,市民旅客就能顺畅直达地铁1号线火车站站B出入口的站厅层。该负责人说,在绿化花化扮靓集散广场、沿线高架桥的同时,火车站综合交通枢纽二期工程已经展开。“无缝接驳、立体换乘是我们的终极目标。”

  “老福州”亮出新风景 省重点项目提前完成年计划投资

  五四路华林路口房屋和道路进行了提升。记者 池远 摄

  同样让人眼前一亮的新变化,还在门户之一的北绕城高速显现。通过大“串珠”与小节点的精妙搭配,东北三环国货互通、化工互通、琴亭互通及其沿线12公里已是全新模样。

  项目相关负责人告诉记者,项目全线围绕五大重点内容展开,分别为恢复绿化断带(新添景观绿化5.6万平方米)、打造串珠公园(远东丽景、鳝溪入口等)、提升互通节点(国货互通、化工互通、琴亭互通)、补植高架两侧三角梅(约6万株)及新添行道树等,打造绿化有层次、花化有规模、沿线有节点的重要迎宾快速路和环城景观路。

  “我们通过整合、串联周边绿地,在三远佳园、远东丽景小区附近新添了总面积近2万平方米的社区亲民公园,为周边4万多名居民提供了散步休闲好去处。”该负责人说,“匠造”小节点的同时,在化工互通、琴亭互通,则是大手笔的综合提升。比如,从鼓岭入口开始,结合内河整治和福建工程学院球场边拆迁地,为化工互通沿线新增5000平方米绿化;通过为“圆盘”新添三角梅等开花灌木,打造“花漾琴亭”的美景。

  “老福州”亮出新风景 省重点项目提前完成年计划投资

  绿化景观提升后的园中互通。记者 叶义斌 摄

  多“线”集结 “底子”更厚

  聚焦重要道路各处细节展开的全域提升,是10条重要线路的重点“功课”。这其中,既有城市中轴线上的华林路“八闽第一街”打造,也有全长70多公里的二环三环“花漾”升级。

  中央分隔带换上了古色古香的花箱,秋阳中,娇艳的红花随风摇曳,与远处人行天桥的三角梅珠联璧合;大楼前增绿添彩,年代久远的小区“披”上“新衣”,与沿线新气质相得益彰……这是记者采访华林路沿线景观及绿化提升项目时看到的变化。

  “经过11个月施工,现在整个工程已基本完工。”项目负责人吴旭光介绍,从西湖宾馆到晋安河沿线,华林路实现了交通、人行道、沿线绿化及建筑立面等四大提升。

  沿街行走,处处可感受到“绣花”般的精细。以道路中分带护栏为例,黄金护栏花箱外观集合了茉莉花、祥云如意等福州传统元素,彰显着华林路的历史厚重感和文化内涵。采用的汽车工业专业喷涂,也能让护栏更结实耐用。

  “福文化元素贯穿整条路,树池篦子、车档、花池边,都能找到‘福’。”吴旭光说,这样的定制钢板树池篦子,在全市还是“独一处”。人行道上的新型仿石PC透水砖,更把“新”字贯穿到底,高强度、高抗折度、高透水性、面层不脱落、生态环保等,都让这条“八闽第一街”可圈可点。

  据了解,为最大程度降低改造对市民出行的影响,华林路采取24个施工段分段施工模式,每个施工段集中攻坚7天至10天,一点点“绘”好高颜值、高标准的街景。

  二环、三环路,是我市进出城的重要通道,也是此次品质提升的重点。其中二环路全线长27公里,三环路全线长约50公里,围绕高标准城市交通景观环目标,花漾新路各有特色。

  “二环路主要聚焦功能完善、锦上添花展开。”项目负责人介绍,“有花有绿全覆盖”的南二环通过土地平整、堆坡造景,串起全长约7公里的多彩通道。如今,沿南二环路畅行,你能找到盖山青碧、榕荫古韵、柳岸人家等多处景观节点。以它为轴线,周边的跃进河、白湖亭河、牛浦河等都形成了“品质组团”,画出“人在花中走,车在花中行”的美丽画卷。

  同属城市环线的三环路,以基本连续的环线绿带“打底”,在绿不断的基础上,实现了“林带式+公园化”的转变,通过一个个精巧的园林手法,装点起望山看水、环境清爽、舒适畅通、繁华伴行的“花漾三环”。

  “老福州”亮出新风景 省重点项目提前完成年计划投资

  海峡国际会展中心周边道路迎来改造提升。记者 池远 摄

  全“面”统筹 “里子”更实

  穿梭在会展中心片区,路越来越好走,景色越来越美,成为过往驾驶员的共识,这是工人们奋战数月的成果。

  今年2月起,海峡国际会展中心附近的5条道路同时迎来了一轮改造提升,这是会展中心周边道路提升项目3标段的建设内容。浦下洲路、南江滨西大道、会展东路、会展西路、濂水路,挺过疫情,战胜高温,项目修复了人行道树池、路缘石,处理了路面病害,更换了雨污井盖、雨水口篦子……

  “使用的材料我们优中选优,比如沥青,选择了超薄罩面的品种,不仅能够增强透水性,还能减少材料的使用,正常需要铺设4公分,这种材质只需要铺2公分就能达到效果。”项目相关负责人陈松说。

  提升效果如何?记者看到,浦下洲路扫除了起伏、下沉、龟裂等病害,道路加铺了新型沥青,达到“不跳、不响、不积水”的标准。还有会展西路,因为经历过多次小面积修补留下了许多“补丁”,通过改造提升,统一用黑色沥青,线路更加干净利落。

  作为重点区域,海峡会展中心周边的绿化也同步升级。会展岛的氛围布置面积约14万平方米,周边重点道路——后坂路绿化升级改造总面积超过9万平方米。

  改变,还发生在中心城区的五一广场片区。这里,除了有花团锦簇、绿意盎然的市民广场,更有品质的点滴升级。

  围绕步行和骑行舒适,相关部门启动了对五一广场先施人行地下通道的改造和提升。服务福州市民20多年的地下通道获得新生:坡道上原有的橡胶板改为石材,提升了减速性能;通道两侧墙面更换为钢板,更加整洁美观;灯具也焕然一新,通道照明提档升级……

  不仅是地面之下,地面上方的改造也在同步进行。先施人行天桥,红、绿、灰三色陶粒在桥面上勾勒出清新美观的树叶纹饰,有效提升了城市的形象。“桥面铺装施工中,我们在省内首次釆用高分子改性环氧陶粒砂浆材料,抗老化、防紫外线照射、抗冻融,施工固化还没有挥发物,更加绿色环保。”项目相关负责人说。
发布时间:2020-11-23 07:59

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