滴滴再次道歉！滴滴顺风车无限期下线！网友：次次悲痛，就是不改

滴滴出行在其官微

再次发布致歉声明

滴滴官方微博“滴滴出行”昨晚发布名为《郑重道歉》的消息，滴滴创始人程维、柳青就温州女孩乘坐滴滴顺风车遇害案发表道歉声明。

声明表示，滴滴今后以安全作为核心的考核指标，组织和资源全力向安全和客服体系倾斜；将采取三方连线拨打110的方式，确保第一时间将相关信息给到警方，此外将重新评估顺风车业务模式，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线；与公安部门深入共建用户安全保护机制，高效响应各地公安部门的依法调证需求，并且启动测试已开发完成的警方自助查询系统。

以下为原文：

过去几天，我们的内心再一次陷入了无比的沉痛和煎熬。仅仅三个多月，在平台进行安全整改的过程中，悲剧再一次发生，作为公司的创始人和总裁，我们非常悲痛和自责。尽管在逝去的生命面前，一切的言语都苍白无力，我们还是要郑重地向受害者，向受害者家属，向所有人道歉。对不起，我们辜负了大家。

六年前出发的时候，我们坚定地认为可以用科技的力量让出行更美好，但经历的悲剧让我们意识到自己是缺乏敬畏之心的。因为我们的无知自大，造成了无法挽回的伤害。我们知道，归根结底是我们的好胜心盖过了初心。在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己。但是今天，在逝去的生命面前，这一切虚名都失去了意义。很多同事开始动摇，怀疑自己是否真的在做正确的事，全公司开始深刻检视甚至质疑我们的价值观是不是正确的。大家陷入了自我审视、自我怀疑、自我否定的情绪中。

在这悲伤的时刻，我们唯一能做的，就是带领团队去面对痛苦，承担责任，争分夺秒尽所有的努力去解决问题，让初心回归，用这种方式表达一份哀思。

过去的几天时间里，团队反复梳理了案件的每个细节，并且深刻反思了背后的原因和管理问题，将在以下方面落实行动：

1、滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标，组织和资源全力向安全和客服体系倾斜；

2、安全产品整体功能升级，优化紧急求助、行程分享等功能。对于人身安全的客服投诉问题，我们会采取三方连线拨打110的方式，确保第一时间将相关信息给到警方；

3. 顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线；

4. 与公安部门深入共建用户安全保护机制，高效响应各地公安部门的依法调证需求，并且启动测试已开发完成的警方自助查询系统。

虽然安全工作永无止境，虽然我们很难完全杜绝别有用心的人利用平台做出不法之事，但我们会尽最大的努力，去守护平台上的乘客和司机，让网约车行业的犯罪率持续降低，配合警方将所有犯罪分子绳之以法。恳请社会各界对我们进行监督和批评，时刻鞭策我们。

在逝去的生命面前，我们没有任何借口，再次向所有人郑重道歉。

程维 柳青

2018年8月28日

网友不买账：

每次都“万分自责”，但就是不改

从这条微博下面的留言看，大多数网友表示不接受这样的道歉——

也有网友提出，一键报警功能亟待推出——

广东省交通运输厅：

滴滴出行一直拒绝接受政府监管

昨日，广东省交通运输厅上线“广东民声热线”，对网约车相关问题进行了回应。

粤4市以外的滴滴业务都属非法

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）自2016年颁布实施至今，已有将近两年时间。《暂行办法》明确规定，平台要取得牌照才能开展业务。以市场占有率来看，滴滴出行几乎垄断市场。

广东省交通运输厅综合运输处处长翁兴根介绍，目前滴滴公司在广州、深圳、珠海、东莞、惠州、中山六个地市设立了分公司，其中在珠海、中山暂未取得网络预约出租车经营许可证。“除了广州、深圳、东莞、惠州这4个地方以外的地市开展业务，都属于非法”，翁兴根说。

《暂行办法》明确，提供网约车服务的车辆、司机分别要取得《网络预约出租汽车运输证》以及《网络预约出租汽车驾驶员证》。截至目前，广东共发放网络预约出租车运输证50138张，网络预约出租车驾驶员证52260张。“要从事顺风车、快车、专车、某某车业务，都必须要拿到这两个证”，翁兴根说。

拒绝接受监管成安全事故多发原因

《暂行办法》实施快2年了，交通运输管理部门是否曾联合公安、工商、市场监管等部门主动到网约车平台公司，主动调取网约车平台服务器后台数据吗？有据此数据进行过处罚吗？

“滴滴出行出现那么多安全事故的主要原因，是它一直拒绝接受政府的监管。”广东省交通运输厅副厅长王富民表示，根据《暂行办法》规定，网约车公司要把相关数据接入政府监管平台，并保证数据实时、全量、真实。然而，到目前为止，滴滴公司并没有把它的有关数据全部传到监管平台。“特别是滴滴顺风车，按要求滴滴顺风车不仅要把车辆信息，还要把行驶路线传到政府监管平台，但他们至今没有传送。”

“应该说，这些不仅是广东，也是全国都面临的问题。所以交通部这次约谈，特别要求滴滴公司无条件、及时、准确、有效地把数据传到政府监管平台，政府才能有效进行监管。”王富民说。

整改完成就开始清退不合格司机

广东省交通运输厅给出的整改意见中指出，要加强对网约车驾驶员背景审查，清退不合规的车辆和驾驶员。

翁兴根表示，目前已有14个市正式出台了出租汽车改革措施，17个市出台了网约车实施细则。“我们接下来将采取措施，联合公安、市场管理等部门进一步执法。我们要求，在今年年底之前，一定要有明显的清退的动作。”翁兴根说。

据悉，交通运输部、公安部、天津市交通部门日前联合约谈滴滴公司，要求滴滴公司在9月底前对平台进行整改，其中一个要求是网约车运营信息数据要实时、全量、真实地接入全国网约车监管信息交互平台。如果整改不到位，就不能上线。“如果滴滴公司9月底能够完成整改，我们9月底就可以开始对不合格的网约车和驾驶员进行清退”，王富民说。

加快网约车牌照落地打破垄断局面

“对于没有获得经营许可证的地区滴滴还有运营的情况，我们将加大执法。”节目后，王富民接受采访时指出，根据交通部的要求，接下来还要落实网约车平台主体加快合规化经营进度，加快取得服务所在地城市合法经营许可证件。

王富民表示，滴滴公司目前对网约车市场是垄断的，约车平台、传统运输企业想要互联网化，就要把所有网约车在当地落地，要在当地取得牌照。省交通运输厅要打破垄断市场，鼓励推动其他网约车平台在当地落地，形成和滴滴竞争的局面。“要‘加快牌照落地’，实际上推动的不只是滴滴一家，是同时鼓励推动其他的网约车平台发展。现在有6家网约车平台公司已经在省内相关地市落地了。”

来源：广州日报综合新华社、上观新闻

文/广州日报全媒体记者蒋偲、汤南、刘晓星 通讯员胡志慧