阿布扎比季末试车首日：维特尔最快 但遭遇故障

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阿布扎比季末试车首日：维特尔最快

本周二，阿布扎比亚斯码头赛道继续举行2018年季终倍耐力轮胎测试。测试中法拉利车手维特尔用2018款最软胎做出了全场最快圈1分36秒812，博塔斯利用2019款最软配方轮胎跑出1分37秒2的成绩。

莱科宁首次进入索伯座舱进行驾驶，但芬兰冰人最终因为赛车问题停在了赛道上，他总共完成了102圈的驾驶。斯托尔首次进入印度力量座舱，他做出的成绩排在了维斯塔潘身前，位居全场第三。

维特尔遭遇底盘损坏 里程数大打折扣

法拉利车手维特尔尽管在赛道上跑出了全场最快成绩，但最终因为底盘的损坏问题仅完成了67圈的测试。这一里程数只有梅赛德斯赛车的一半，而维特尔出现故障的原因是两次在一号弯走大，损伤了底盘的同时还引发了全场红旗。

“我们很不幸地在测试中遭遇了这个小麻烦。问题不算特别大，但我们花了很长时间来维修和更换这个部件，所以损失了测试时间。这次测试最重要的意义是了解2019款的轮胎，得到这些新配方的初印象至关重要。上周末的比赛记忆在我们脑海中还十分深刻，所以直接用来比较这两个赛季轮胎的变化将会是非常直观的。”

维斯塔潘：社区服务处罚中 我不会表现地像个白痴

红牛车手维斯塔潘因为巴西站后的暴力行为被FIA处以两天的社区服务惩罚。维斯塔潘相信自己并不会去做清理垃圾桶这些让他看起来十分愚蠢的任务，他强调自己会找到一个适合自己的工作来完成这项义务。

“我一定要找到一个适合我自己完成的社区服务任务我才会去做，因为这能避免让我自己看起来像个白痴。我会和FIA商量这个问题的，这虽然对我而言有些严厉，但我会找到解决的办法。”

哈特利：我对自己的这个赛季感到骄傲

哈特利将在下赛季丢失自己在小红牛车队的席位，泰国车手阿尔本将取而代之地驾驶他的赛车。但哈特利坚信自己在本赛季的表现完全对得起车队的期许，而且自己可以昂首挺胸地离开阿布扎比赛道。

“我对于自己在一整个赛季的战绩感到非常自豪，我始终觉得自己在F1的生涯还未完待续。虽然我当前遭遇了这个坎坷，但我仍会不屈不挠地找到解决方法。我想要感谢远在新西兰对我提供支持的车迷，以及小红牛团队中500位优秀的员工，还有本田引擎的大力支持。”

本田引擎主管田边礼治也发表对于哈特利离别的致辞：“哈特利拥有很丰硕的机械知识。他了解赛车的每个部件，并且能够很好地提供反馈方案。能够和这样一位勒芒冠军车手实现合作是我们的伟大财富，他帮助了我们的引擎研发，推动了我们的进步。”

（破鹅）