N本报记者 阙文龙 张超晖 文/图

本报讯 横跨乌龙江的又一座重要大桥——“乌龙江大桥复线桥”有望月底合龙。昨日，记者了解到，该复线桥将于年底通车，届时，乌龙江大桥旧桥将封闭改造。旧桥改造完工后，乌龙江大桥旧桥与复线桥将实行单向通行，前者为出城通道，后者为进城通道。

昨日上午，记者在乌龙江大桥旧桥上看到，位于大桥下游约50米处的复线桥，桥墩已完工，大部分的主跨箱梁桥面也已浇筑完成。施工人员介绍，复线桥建设难度最大的弧形边跨施工已完成，目前正在进行主跨箱梁施工，主桥桥面有望月底合龙。

据了解，建于1971年9月的乌龙江大桥旧桥是福州通往泉州、厦门的重要通道，随着车流量增大，该大桥已处于饱和运行状态。由于旧桥的起点、终点分别靠近清凉山和金牛山，受山体限制，无法对现有桥体进行拼接。2009年8月，福州市政府决定在乌龙江大桥下游50米处开建复线桥。

乌龙江大桥复线桥工程，按二级公路兼具城市级主干道功能标准建设，桥面宽12米，与旧桥共同构成4车道。复线桥及接线全长1773米，其中主桥长598米，北岸接线长719米，南岸接线长456米，同时在南岸另设一座长432.2米的左转匝道，上跨324国道连接203省道。

据了解，乌龙江大桥复线桥建成通车后，乌龙江大桥旧桥将封闭，进行栏杆、桥面及T梁支座的改造，改造计划于明年上半年完工。届时，旧桥将作为福州出城通道，新桥则作为进城通道，福州南大门的交通压力将得到缓解。